È una delle agevolazioni previste dal testo unico approvato dalle Commissioni Attività Produttive e Trasporti della Camera per incentivare la diffusione in Italia dei veicoli elettrici.
Si chiama A-Concept il prototipo mostrato in Indonesia che dovrebbe anticipare un'erede della Cuore, attesa per il 2013. Presentato anche un inedito motore bicilindrico turbo di 660 cc.
Secondo le previsioni dell'Unrae, ci sarà solo una leggera ripresa nei ultimi mesi dell'anno. Il 2011 dovrebbe concludersi con poco più 1.800.000 auto immatricolate, il 7,8% in meno rispetto al 2010.
La nuova citycar della casa di Wolfsburg sarà presentata in anteprima mondiale il prossimo 12 settembre a Francoforte, qualche giorno prima della presentazione ufficiale che si terrà al Salone internazionale della città tedesca.
È ufficialmente un prototipo, ma la versione definitiva non dovrebbe essere troppo diversa. La nuova generazione della CR-V sarà in vendita in Europa entro la fine dell'anno prossimo.
L’erede della New Beetle sarà venduta in Italia come Volkswagen Maggiolino, così come l’antenata degli anni ’40. I prezzi vanno dai 19.700 euro della versione 1.2 TSI Design ai 28.050 euro della versione 2.0 TSI Sport con cambio DSG.
La versione ancora più sportiva della coupé di Stoccarda è dedicata agli amanti della pista. La ricetta è la solita: più potenza, modifiche a motore, freni e sospensioni e un aspetto ancora più “vistoso”.
La casa romena, di proprietà della Renault, propone estensioni di garanzia e “pacchetti” di manutenzione a prezzi prefissati e convenienti, per “tagliare” i costi di gestione.
Con il “modello 2012” arriva un nuovo cambio automatico a otto rapporti per il 3.0 TDV6 che, secondo la casa, è stato aggiornato per essere più prestante, ma meno assetato. Prezzi da 64.600 euro.
La coupé coreana è ordinabile con un 1.6 benzina da 140 CV. Due gli allestimenti proposti: Comfort e Sport. Consegne da settembre. Tra gli optional, il sistema Start&Stop e il cambio robotizzato a doppia frizione.
La citycar giapponese sarà in vendita dall'autunno con il marchio “giovane” Scion per fare concorrenza diretta alla Smart Fortwo e impensierire la Fiat 500.
La nuova coupé della Opel monta delle sospensioni raffinate, da vera sportiva, che la rendono molto agile e piacevole da guidare. Come facciamo a saperlo? L’abbiamo già provata, in anteprima.
Aperte presso la sede principale di Sindelfingen, permetteranno di testare le auto in condizioni climatiche estreme, con temperature che potranno oscillare tra i -40 e +60° e uragani con venti fino a oltre 250 km/h.
La Dekra ha realizzato dei crash test con camper, roulotte e scooter per ribadire che viaggiare seduti senza allacciare le cinture o il casco, può avere conseguenze disastrose. Le stesse che può causare una roulotte che sbanda e urta un altro veicolo.
Dal costo di 10 milioni di euro, conterrà uno spazio espositivo per 30 modelli e una pista prove di 400 metri. Accoglierà i visitatori dal 15 al 25 settembre.
L'allestimento sportivo oltre alla RS sarà presto disponibile anche per le Clio a 3 e 5 porte con motore 1.6 benzina da 128 CV e turbodiesel 1.5 dCi da 105 CV.
Con 253.288 unità, anche a giugno la Golf si conferma l'auto preferita dagli automobilisti europei. Seguono al secondo posto la Ford Fiesta e la Opel Corsa che scalza la Polo. Guadagna posizioni la Ford con la nuova Focus.