A quattro anni dal lancio della sua coupé a motore centrale la casa francese insiste sul mix vincente tra eleganza e sportività. Tre i nuovi allestimenti disponibili, motore 1.8 da 250 o 300 CV e prezzi a partire da 60.800 euro.
Indiscrezioni parlano di un interesse della BMW, che potrebbe mettere le mani sulla divisione che produce auto di serie. Mentre l’Audi su quella di F1.
Procede la messa in opera della più grande rete di ricarica rapida per autoveicoli del sud Europa. Un piano che vedrà nelle prossime fasi la costruzione di 5.000 siti entro il 2025 e oltre 35.000 nel 2030.
La casa coreana e il noto marchio di impianti a Gpl hanno festeggiato 25 anni di collaborazione, che prosegue con l’offerta di modelli a gas con omologazione di fase 2. E nel futuro…
I vertici del Gruppo VW sono in subbuglio: i sindacati non sono contenti delle dichiarazioni del ceo sulle possibili perdite di posti di lavoro con l’avvento dell’elettrificazione.
Diventa operativa la fusione tra Bugatti e Rimac, che condivideranno tecnologie e competenze industriali, mentre la produzione e la realizzazione dei modelli sarà separata.
I ricavi della Ferrari da luglio a settembre sono stati 1,053 miliardi di euro. In crescita tutte le metriche economiche, grazie anche alla consegna di 2.750 unità.
Il gruppo Stellantis ha conseguito ricavi di 32,6 miliardi di euro, in calo del 14%. Le consegne si fermato a 1 milione e 131 mila unità, in calo del 27%. Pesa la crisi dei semiconduttori.
L’evento Osservatorio Componentistica Italiana 2021 ha fatto il punto sulla situazione dei produttori di casa nostra: un quadro con luci e ombre e anche qualche sorpresa.
La vendita online delle vetture inizia con la Mitsubishi, ma sarà estesa anche alle altre marche distribuite in Italia dalla Koelliker: la consegna può avvenire a domicilio.