La nuova utilitaria torinese, grande quanto una Punto Classic, sarà presentata tra pochi giorni. Disponibile in tre diversi allestimenti, non dovrebbe arrivare in Europa.
La Casa giapponese dovrebbe presentare una monovolume di medie dimensioni a sette posti. La base meccanica sarà derivata da quella della Prius, ma le batterie saranno agli ioni di litio.
Gli esemplari "spiati" erano due, uno "normale" e l'altro dotato di cerchi maggiorati e paraurti più sportivi: la Suzuki sta eseguendo i collaudi in pista in attesa del debutto previsto per la fine di quest'anno.
La nuova generazione dovrebbe arrivare l'anno prossimo. Conservatrice nella linea, ma rinnovata nella meccanica, si è fatta vedere tra i cordoli del Nürburgring in versione cabrio.
I prototipi della Classe B girano sul Nürburgring per completare lo sviluppo del nuovo modello che avrà un'ossatura inedita, condivisa con la prossima Classe A. Dovrebbe debuttare sul mercato alla fine del 2011.
Troppo problematico convertire il suo motore Wankel alle norme Euro 5, quindi l'originale coupé a quattro porte della Mazda uscirà di produzione alla fine del 2010.
Abbiamo sorpreso il "muletto" di una Serie 1 coupé molto sportiva che girava velocissima in pista. Sembra improbabile, però, che sia una versione M della "piccola" di Monaco.
Le "spie" di alVolante hanno fotografato un esemplare della prossima generazione della suv tedesca, in arrivo nel 2012, durante dei test che stava eseguendo nei pressi del Nürburgring.
Le camuffature iniziano a farsi più leggere per la nuova CLS, che dovrebbe debuttare entro fine anno. Nei giorni scorsi abbiamo fotografato la versione AMG nei pressi del famoso tracciato tedesco.
Non le avrà nemmeno la "cattiva" 1750 TBi Quadrifoglio Verde. Gli appassionati potrebbero rimanere delusi: sulla più piccola MiTo si possono avere come optional, come mai sulla "sorella" maggiore no?
Ultimi collaudi per la versione familiare dell'Astra. Ha una coda lunga, che prefigura un bagagliaio molto capiente. Dovrebbe debuttare al Salone di Parigi a ottobre.
Motore da 350 CV, cambio a robotizzato a doppia frizione e assetto “da corsa”. Questa la ricetta della divisione M per rendere un po' più speciale la Serie 1. Dovrebbe arrivare l'anno prossimo.
I giapponesi starebbero sviluppando un'erede dell'Almera, la sfortunata berlina a cinque porte non più in produzione. L'obiettivo della Casa giapponese è incrementare le vendite a livello mondiale.
In arrivo nel 2012, la prossima Range Rover peserà 450 kg in meno. Secondo le indiscrezioni la suv inglese potrebbe arrivare a percorrere 14 km/l, valori attualmente impensabili per auto di questa stazza.
Più grande e più lussuosa, la nuova Suv di medie dimensioni della Casa bavarese promette di essere un'auto più “matura”. Dovrebbe essere in vendita entro la fine dell'anno.
Arrivano dal Brasile nuovi scatti della low-cost destinata all'America Latina. L'auto dovrebbe essere presentata ufficialmente il prossimo 4 maggio ed essere più grande di una Panda.
Il Costruttore svedese starebbe pensando a un'utilitaria "di lusso" che dovrebbe chiamarsi 92, come la storica vettura degli anni 50. Se venisse confermata arriverà dopo il 2012 e non prima del lancio della nuova 9-3.
Le prime immagini senza veli della V60 rivelano che questa vettura avrà una coda aggressiva ma “levigata”. Sotto, nasconde un vano di carico che appare piuttosto regolare: da vera Volvo. È attesa per il Salone di Parigi a ottobre
In occasione del salone di Lipsia, in programma dal 10 al 18 aprile, la Casa dei quattro anelli presenterà una versione rinnovata della TT a quattro anni dal suo debutto nel 2006.