Il costruttore cinese propone la suv elettrica EX5 con 218 CV e autonomia di 430 km e l’ibrida plug-in Starray-EM-i che assicura una percorrenza di 943 km.
È la versione ad alte prestazioni della Model Y, che con 460 CV e le sospensioni a controllo elettronico promette scatti brucianti e una guida più coinvolgente.
L’azienda cinese punta a riuscire dove la concorrente Dyson ha fallito: produrre un’automobile elettrica grazie all’esperienza e alle tecnologie raccolte nell’elettronica di consumo.
La casa inglese taglierà il 40% della sua forza lavoro nel Regno Unito, in particolare nella sede di Hethel: in questo modo spera di risollevarsi dopo i duri colpi inferti dai dazi USA.
La nuova generazione della Clio sarà presentata fra pochi giorni all'IAA Mobility 2025 di Monaco. Avrà un aspetto più grintoso e solamente motori elettrificati.
Le auto cinesi sono molto tecnologiche e costano poco: ma i dispositivi di sicurezza che propongono funzionano bene? Un test indipendente ne evidenzia le molte lacune.
La casa cinese partner di Stellantis avrebbe scelto Saragozza per la produzione europea dei suoi veicoli elettrici: le attività potrebbero iniziare già il prossimo anno con due modelli.
Abbiamo visto dal vivo la seconda serie della crossover Volkswagen T-Roc. Tutta nuova, è più lunga e spaziosa e ha interni più curati. Arriverà nella prima parte del 2026, prima mild hybrid, poi anche “full”.
Fonti interne all’azienda hanno rivelato che i piani sul sistema AutoDrive di Livello 3 sarebbe stato congelato a causa dei costi troppo elevati e dell’attuale scarsa domanda da parte dei clienti.
Il costruttore ha fatto partire una nave carica di 900 unità di Dolphin elettriche direttamente dall’impianto di Rayong, aggirando così il dazio del 20,7% imposto dalla UE.