Bruciati i fondi destinati ai privati per l’acquisto di auto ibride e utilitarie a gas, stanno per finire anche quelli per le elettriche: ne restano per 150 vetture con emissioni fino a 50 g/km di CO2.
Nuovi modelli a raffica, produzione distribuita in tutto il mondo e obiettivi di vendita ambiziosi: questa la realtà svelata dal numero uno del marchio Jeep.