Raggiunti gli obiettivi di vendita con circa 40.000 auto, che da quest'anno dovrebbero salire a 100.000 unità. E in Europa il Biscione ha chiuso il 2010 con una flessione di solo l'1,4% rispetto al 2009.
Sarebbe allo studio la seconda generazione della supersportiva francese da oltre 1 milione di euro: grazie al motore da 1200 CV e al minor peso, raggiungerebbe i 435 km/h di velocità massima.
La Germania è stato il paese più colpito dal calo delle immatricolazioni: -23,4%. Tra i costruttori sono andati male Ford (-13,9%) e Fiat (-19,1%). Fra le italiane si salva l'Alfa Romeo con -1,4%.
Si tratta di una 330 GT 2+2 Coupé, prima auto posseduta dall'ex Beatles. Ha un valore stimato di circa 165.000 euro, due volte tanto la quotazione di questo modello.
La berlina tedesca, appena “rinfrescata”, è in vendita da questo mese con prezzi a partire da 33.228 euro per la berlina e 34.759 per la versione famigliare.
La versione con tetto rigido ripiegabile della Chrysler 200, che dovrebbe arrivare in Europa con il marchio Lancia, sarà presentata al Salone di Ginevra. Quasi certo il nome Flavia e l'adozione di un motore diesel.
Per poter soddisfare le esigenze del mercato cinese, la Porsche Panamera sarà proposta anche nella versione LWB a passo lungo, che sarà commercializzata anche in Usa ed Europa.
Dovrebbe essere un V8 derivato da quello della California, ma secondo alcuni potrebbe esserci anche un V12. Costruita sull'ossatura della Grand Cherokee dovrebbe adottare un sistema di trazione integrale adatto alla sportività e alle alte prestazioni dell'auto.
Il primo cittadino della Capitale ha spiegato che la lettera inviatagli dal patron della Formula 1 Bernie Ecclestone non è negativa, ma legata alla decisione di organizzare un solo Gran Premio in Italia.
Secondo indiscrezioni non confermate, il piccolo costruttore che fa parte del gruppo Toyota, non avrebbe convenienza a restare nel Vecchio Continente. Nel 2010 in Italia la Daihatsu ha venduto poco più di 5.700 auto.
La casa di Ingolstadt colmerà il vuoto nella gamma tra i modelli A1 e A3 con l’Audi A2. Per questa seconda generazione, in luogo dell'alluminio, verrà usato il più convenzionale acciaio per la carrozzeria.
Dopo le precedenti e poco proficue collaborazioni, il gruppo torinese dal 2012 produrrà in Cina insieme alla Guangzhou una berlina da vendere con il marchio Fiat. Dovrebbe essere costruita sul pianale “modulare” dell'Alfa Romeo Giulietta.
Al Salone di Francoforte del prossimo settembre dovrebbe debuttare la 991, ovvero la settima generazione della Porsche 911 che adotterà il sistema Start&Stop di serie.
Tutta nuova, mantiene un frontale “importante” che la fa assomigliare alla SL. Al momento del lancio sarà disponibile con motori a benzina e potenze comprese tra i 184 e 306 CV. Prezzi da 38.675 euro.