Il campione del mondo ha iniziato al comando il primo turno di prove libere a Montreal. Quattro motori Mercedes nelle prime quattro posizioni. Secondo un brillante Schumacher che si sta avvicinando sempre più alla vetta. Settimo Alonso con la prima delle due Ferrari.

Le pubblicità delle auto che passano in tv cercano di fare leva soprattutto sulle emozioni degli spettatori. Ma spesso sono poco chiare, o raccontano una verità molto parziale sulle macchine. Dopo aver selezionato alcuni tra gli spot più recenti, ne abbiamo fatto una breve analisi. E voi, che cosa ne pensate? Vi invitiamo a dire la vostra.

Il sasso nello stagno è stato lanciato nell'editoriale apparso sul numero di maggio di alVolante, dove si parlava della pubblicità in tv. Molti lettori ci hanno scritto condividendo le nostre osservazioni sulla scarsa utilità degli spot nella scelta dell'auto: alcune delle loro opinioni sono apparse sul numero di giugno e ve le riproponiamo di seguito.

Mai riprendere in modo banale ciò che è già stato realizzato in passato, come fanno altre case: bisogna saper innovare. Questo è il messaggio dello spot della Citroën DS3.

Il protagonista dello spot della SLS è Schumacher che parte a razzo e si lancia in un tunnel, nel quale, come in un videogioco, fa un giro della morte “arrampicandosi” con la macchina a tutta velocità sulle pareti e sul soffitto. Naturalmente uscendone indenne.

In una città che pare un campo di battaglia, la Qashqai schiva agilmente tutti i proiettili di vernice che le vengono sparati contro e raggiunge immacolata il suo parcheggio.

Potrebbe essere il costruttore tedesco il partner per lo sviluppo dell'utilitaria di lusso voluta dal nuovo proprietario della Saab Victor Muller. Altre indiscrezioni parlano, invece, della Opel.

In vendita da ottobre, l'originale crossover della Nissan ha prezzi che partono da 16.490 euro. Sulle 1.6 a benzina e 1.5 diesel la trazione è anteriore. Le quattro ruote motrici sono disponibili solo con il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 190 CV.

La prima ibrida rivale di Audi A3 e BMW Serie 1 sarà in prevendita nel nostro paese da ottobre, ma le consegne non avranno inizio prima dell’anno prossimo. Ancora sconosciuta la potenza, anche se la Lexus anticipa che le emissioni di CO2 saranno “molto inferiori ai 100 g/km”.