La berlina ceca è disponibile anche con il piccolo motore sovralimentato da 105 CV, che si può abbinare al cambio DSG. I prezzi partono da 18.520 euro, invariati quelli delle altre versioni.
Sarà il primo modello ad essere equipaggiato con il nuovo motore bicilindrico turbo in versione da 85 CV, sviluppato anche per l'alimentazione a metano e per integrare i sistemi ibridi.
La berlina a cinque porte del Biscione sarà in vendita da maggio in due allestimenti: Progression e Distinctive. Quattro i motori al lancio, benzina e diesel, con potenze da 105 a 170 CV. In seguito la Quadrifoglio Verde da 235 CV.
Al salone di Ginevra l'Alfa esporrà una MiTo con il nuovo cambio robotizzato a doppia frizione “Alfa TCT”, che sarà in vendita dalla primavera. Sulla piccola del Biscione debutta anche il Blue&Me-TomTom.
Entrambe hanno il nuovo motore MultiAir T-Jet, la 500C ha il cambio robotizzato e sulla Punto Evo c'è il manettino come sulle MiTo. Saranno in vendita verso la fine dell'anno.
Tanta tecnologia per la multispazio Volkswagen, che ora è disponibile con la trazione integrale 4Motion e il cambio DSG. Diverse le versioni disponibili, da 32 a 55 mila euro.
Piccoli modifiche estetiche, ma importanti aggiornamenti per i motori, tutti Euro 5. I nuovi turbodiesel 1.2 e 1.6 common-rail sostituiscono i vecchi con iniezione a pompa-iniettore.
La citycar disegnata dal "carrozziere" italiano utilizzerà il sistema ibrido sviluppato della Lotus, anch'essa di proprietà della Proton, che si basa su un motore 1.2 a tre cilindri che serve solo per ricaricare le batterie.
La nuova berlina della Casa giapponese sarà disponibile con motori V6 a benzina e diesel a partire da settembre. Nel 2011 debutterà anche la versione ibrida. Prezzi da circa 50.000 euro.
Al Salone di Ginevra, la Nissan mostrerà le versioni aggiornate delle Pathfinder e Navara, che saranno sul mercato dalla fine di marzo. Nei giorni scorsi è stata presentata anche la nuova Patrol, che però non viene importata in Italia.
Motore 4.2 V8 aspirato da 450 CV, cambio a doppia frizione a sette rapporti e trazione integrale. Questa la "ricetta" dell'Audi per battere la BMW M3. Sarà in vendita dalla primavera a circa 78.000 euro.
Fa il suo debutto ufficiale in occasione del Salone di Ginevra una versione della Quattroporte Sport GT S denominata "Awards Edition". Meccanica invariata, ma look impreziosito, sia all’esterno, sia all’interno. Il prezzo? Circa 150.000 euro
Si tratta di un'affermazione scontata, ma un'associazione inglese dei consumatori ha stilato una classifica delle auto in base alla visuale offerta al guidatore. La migliore è risultata la Smart Fortwo, seconda la Fiat 500.
Questa volta le abbiamo scelte "verdi", ma grintose nell'aspetto. Sono la Opel Corsa ecoFlex e la Seat Ibiza Ecomotive, entrambe con emissioni di CO2 molto basse: 98 g/km. Ma a conti fatti la tecnologia si paga.
Questo "concept" debutterà a Ginevra e ha la particolarità di poter montare indifferentemente un motore ibrido o uno con celle a combustibile. Inoltre, curva da sola e si "prepara" in caso di tamponamento.
Il turbodiesel V6 da 238 CV dall'estate equipaggerà le Suv EX e FX. Rappresenta un passo fondamentale per l'affermazione della Marca giapponese in Europa e sarà disponibile anche per altri modelli.
La Casa ceca avrebbe già realizzato un "manichino" di quella che si annuncia come una rivale della Dacia Logan: il modello di serie è atteso entro tre anni. Potrebbe segnare un ritorno alle origini "popolari" della Skoda.
Verrà costruita in serie limitata di 1000 esemplari questa nuova DS3 Racing, che monta un motore 1.6 turbo da 200 CV e un sistema "overboost" in grado di aumentare la coppia massima all'occorrenza.
A Ginevra non ci sarà solo la sportiva Polo GTI, ma anche una versione più alta da terra e con protezioni in plastica grezza per la carrozzeria. Per lei niente trazione integrale, ma ampia scelta di motori e cambio robotizzato a doppia frizione