Nel 2010 ha battuto l'Audi A6 e la BMW Serie 5. Secondo le previsioni di alcuni analisti del mercato, resterà la preferita anche quest'anno e nel 2012.
Nel corso del 2010, le novità sono state molte e interessanti. Quale ti è piaciuta di più? Partecipa al nostro sondaggio, che incoronerà l’auto “regina” per i lettori di alVolante.
Ha il 2.5 TFSI da 340 CV abbinato alla trazione integrale e al cambio robotizzato a doppia frizione. Le prestazioni dichiarate sono elevate, come il prezzo di 52.100 euro. Le consegne iniziano da aprile 2011.
Sei auto su dieci vendute in Italia sono di marca estera. Le principali ragioni sono: rapporto qualità/prezzo, linea gradevole e prezzo competitivo. I modelli italiani sono i preferiti solo tra le citycar e utilitarie, dove emergono le Fiat Panda, 500 e Punto Evo.
La nota società tedesca specializzata in revisioni ha stilato la sua classifica sulla difettosità delle auto. La Opel Insignia è risultata quella con minori difetti indipendentemente dal chilometraggio, mentre l'Audi A6 primeggia in tutte le classi di percorrenza.
Da oggi è possibile ordinare le nuove versioni aggiornate, sia nell'estetica, sia nei motori: la Captiva è ora disponibile solo con un nuovo 2.2 turbodiesel da 163 e 184 CV. Prezzi da 28.100 euro.
In vendita da maggio, nella strategia Fiat la crossover derivata dalla Dodge Journey dovrebbe sostituire Croma, Multipla e Ulysse. Disponibile anche con il 2.0 JTDm da 170 CV. Prezzi da circa 25.000 euro.
La “piccola bomba” dell'Audi entra in listino a 26.500 euro. Da questo mese sono disponibili, per tutte le A1, anche nuovi pacchetti che permettono di risparmiare, secondo la casa, sulla somma dei singoli accessori.
Terzo modello più venduto nella storia dell’automobile, e prima auto francese più venduta al mondo, con oltre otto milioni di unità, è stata commercializzata in oltre cento Paesi. La Renault 4, a dir poco, è un’icona. Nel 2011 festeggerà i 50 anni.
Ritocchi soprattutto al frontale, che ora è più simile a quello della Cee'd berlina. Porta al debutto il 1.6 turbodiesel aggiornato all'Euro 5. La vedremo a marzo al Salone di Ginevra.
La casa inglese sarebbe in trattative con la Daimler per una collaborazione che prevede la progettazione e la costruzione di una prossima ammiraglia di lusso per conto dei tedeschi, in cambio della tecnologia per i motori e la base meccanica per una versione di serie della Lagonda.
Arriverà nel 2013 e avrà un piccolo 1.2 che funziona da generatore per ricaricare le batterie. Sarà prodotta in tre versioni: una per l'Europa, una per l'Asia e una sportiva.
Grande come una Nissan Juke o una Mini Countryman, sarà in vendita in Cina l'anno prossimo. La Great Wall punta molto sulle suv e crossover, infatti per affermare la propria immagine parteciperà anche alla Dakar.
In questi giorni debutta la nuova gamma, che si arricchisce di un inedito allestimento denominato Attractive, disponibile sulle carrozzerie Berlina e SporTour. Ci sono anche nuovi propulsori sulla Mégane Coupé Wave: benzina 1.6 110 CV, diesel 1.5 dCi 110 CV e 1.9 dCi 130 CV.
Ha un frontale rivisto, una nuova plancia e motori affinati che, secondo la Mercedes, permettono di ridurre i consumi fino al 31%. Sarà ordinabile da gennaio, con prezzi a partire da circa 33.000 euro.
Anche a novembre la Golf si conferma il modello più venduto, battendo la Polo e la Ford Fiesta, ma la Citroën C3 ha scalzato la Fiat Punto dalla classifica dei 10 modelli più venduti. Tra i costruttori sentono meno la crisi Audi, BMW e Mercedes.
Cresciuta nelle dimensioni, ha un aspetto più aggressivo per attirare di più la clientela maschile. Sarà in vendita il prossimo autunno, anche in versione ibrida. Prezzi da circa 11.000 euro.
Il noto ente tedesco ha stilato la classifica analizzando i dati delle revisioni di oltre 7,2 milioni di vetture. Tra i modelli migliori quelli di Toyota e Porsche. Male le italiane Fiat e Alfa Romeo.