Il progetto della Citroën punta a testare le conoscenze degli utenti sulla modalità green, a cui la casa automobilistica crede, puntando a elettrificare tutta la gamma entro il 2025.
Nei piani della casa milanese, che entro il 2030 punta a produrre solo modelli al 100% elettrici e già nel 2024 amplierà la propria gamma con una baby-suv alla spina, c’è posto anche per un’auto da sogno.
È possibile che vi siate imbattuti in auto uguali ma con nomi diversi in vari Paesi e vi siete chiesti il perché: solo ragioni di marketing? Ecco alcuni esempi per capire meglio.
Prosegue l'espansione cinese con la Zeekr, marchio del gruppo Geely, che arriverà in Europa nel 2023. Il primo modello importato sarà la crossover 001.
Riceviamo e pubblichiamo i rendering e la descrizione di questa Pagani Utopia, ripensata strizzando l’occhio ai bolidi monoposto che animano le corse di durata e rivista anche sotto il cofano.
Il listino italiano della berlina elettrica Hyundai Ioniq 6 va da 47.750 a 58.950 euro. Tre gli allestimenti disponibili e due i tagli di batteria, con trazione a due o quattro ruote motrici.
L’ultimo progetto ispirato alla Lancia Delta Integrale porta la firma di una giovane startup romana, la Angelelli Automobili. Ancora allo stadio di prototipo virtuale, la Hintegrale sfoggia numeri da supercar.
L’ingegnere modenese aveva 87 anni e per oltre venti, con le sue geniali intuizioni, ha contribuito a portare nell’olimpo dei motori da corsa il Cavallino Rampante.
Col favore della penombra le auto che hanno fatto grande la casa del Biscione si mostrano sotto una luce inedita. E scoprirne la storia è ancora più romantico.