Sarà presentata come prototipo, ma l'auto sembra già definitiva: ha il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 200 CV. Vedremo anche la XY, una 208 più lussuosa che potrebbe prefigurare un nuovo allestimento.
In commercio da quattro anni, la coupé-cabrio guadagna un motore più potente di 30 CV e lascia per strada 30 kg di peso. Optional un assetto sportivo, per chi vuole il massimo in fatto di guidabilità.
Quest'anno in Europa (e in Italia) verranno lanciate solo la Fiat 500L, la Lancia Thema a trazione integrale e la Lancia Flavia Cabrio. Ma nel resto del mondo, sommando quelle del gruppo Chrysler, le novità non mancheranno.
Oltre alla Pininfarina, anche la Bertone e la Touring Superleggera presenteranno alla rassegna elvetica un loro prototipo: si tratta di sportive ispirate a modelli del passato.
Secondo indiscrezioni, in Italia, nella prima metà di febbraio le immatricolazioni di automobili si sarebbero fermate a poco più di 32.000 unità. Un dato che fa paura.
Realizzata in soli 299 esemplari, ha un aspetto più grintoso e il piccolo turbodiesel da 54 CV: rientra nella categoria di auto per i neopatentati. Costa 11.900 euro.
Anche sulla suv tedesca il “vecchio” 3.0 a sei cilindri in linea da 258 CV della versione xDrive28i lascia il posto al 2.0 turbo da 245 CV, già in uso su altri modelli della casa tedesca.
La versione sportiva della citycar francese è dotata sempre del 1.6 aspirato da 133 CV, aggiornato per consuma e inquinare un po' meno. Ordinabile dal 20 febbraio, è proposta anche nell'allestimento Gordini. Prezzo 14.350 euro.
Diffusi i primi disegni del secondo prototipo che anticipa una futura crossover del costruttore coreano. La SsangYong XIV-2 ha la carrozzeria a tre porte e la capote elettrica in tela.
Il centro ricerche californiano di Stanford sta mettendo a punto una tecnologia wireless che permetterà di ricaricare le batterie delle vetture elettriche mentre viaggiano su autostrade magnetiche.
La casa coreana ha diramato i primi disegni ufficiali della sua prima berlina di prestigio. Conosciuta col nome di progetto KH, promette di essere spaziosa e molto ben equipaggiata, ma il suo arrivo in Europa è ancora da confermare.
Disponibile nelle versioni Coupé e Cabrio, ha il 4.4 V8 biturbo da 560 CV abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione e sette rapporti. Sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra.
La casa coreana espone al Salone di Chicago la Track’ster, una due posti derivata dalla Soul. Motore turbo da 250 cavalli e tante soluzioni pensate per gli sportivi.