Costruito rapidamente, il nuovo circuito e-Vortex permetterà di testare le vetture in pista in modo più rapido, oggettivo e ripetibile, spostando via via i collaudi dalla strada.
Sono elettriche e questo significa due cose, principalmente: tanta potenza, ma un'autonomia tutta da verificare. Per conoscere meglio questo “nuovo” mondo ne abbiamo messe a confronto due.
La Skoda celebra i suoi 130 anni con una versione sportiva della Fabia dotata del 1.5 TSI da 176 CV, un assetto specifico e un'estetica da piccola sportiva.
Il nuovo responsabile del design dei brand europei del gruppo Stellantis delinea la sua visione sul futuro dello stile dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Maserati.
La variante Standard della suv elettrica si distingue per un estetica specifica, una batteria più piccola e un motore meno potente. Costa 40.974 euro e accede agli incentivi.
Col “rallentamento” delle elettriche la Skoda rivede i piani: in arrivo un secondo restyling per i modelli termici (ibridi e non), ma le EV non mancheranno di certo.
I due modelli si aggiornano con qualche ritocco estetico e tecnologico: il motore full hybrid da 155 CV della Jogger, alla fine del 2026 sarà disponibile anche per la Sandero.
Il prototipo elettrico della Dacia è squadrato e spartano, ma spazioso e pratico. Anticipa un modello di serie previsto nel 2026, con un’autonomia di circa 150 km.
La citycar elettrica aggiorna la sua piattaforma e porta un notevole aumento della potenza fino a 70 e 100 CV. Nuova la batteria, più veloce nella ricarica ma senza benefici per l’autonomia.
I due modelli elettrici, aggiornati con le ultime novità, possono contare su batterie più efficienti che dovrebbero garantire maggiore autonomia. Già ordinabili a prezzi invariati.
La Toyota Aygo X porta per la prima volta nella parte più bassa del mercato un motore full hybrid: riuscirà a convincere gli automobilisti a preferirla rispetto alle concorrenti?
La politica e le case automobilistiche stanno lavorando per definire le caratteristiche di una nuova categoria di auto elettriche piccole ed economiche, considerate cruciali per elettrificare la mobilità europea.
Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Cayenne e la Porsche ne mostra in anteprima gli interni, che sono caratterizzati da un inedito monitor verticale curvo.