Il futuro della casa americana si allontana dalla mera produzione di automobili con l’obiettivo di diventare un’azienda tecnologica focalizzata su guida autonoma, intelligenza artificiale e robotica.
Un nuovo importatore si farà carico della distribuzione e della manutenzione dei nuovi modelli della casa giapponese: ASX, Outlander, Grandis ed Eclipse Cross.
Per il model year 2026 la Ineos è intervenuta per migliorare lo sterzo e diminuire il raggio di volta. Ci sono anche un “clima” più efficace e ADAS rivisti.
Nata per cavarsela sui terreni più impegnativi al mondo, la show car si ispira a uno scorpione e mette in mostra una doppia anima del marchio coreano: raffinata e avventurosa.
Con un punto di ricarica ogni 10 veicoli elettrici, di cui oltre una su quattro di tipo “fast”, il nostro è uno dei Paesi in cui l’infrastruttura è più capillare.
Questa rilettura moderna della celebre concept car del 1969 verrà realizzata in serie limitata a 25 esemplari con motore V6 da 475 CV e cambio manuale.
Progettata più come una casa che come un’auto, la concept car studia la fattibilità futura di un’auto lussuosissima da affidare all’autista e da vivere rigorosamente nella parte posteriore.
Alla fine degli anni ‘80, le piccole sportive erano un sogno per molti giovani: compatte, leggere e spesso spartane, erano capaci di offrire buone prestazioni senza costare una follia.
Due grandi crossover full hybrid a poco più di 30.000 euro. La Bigster è più spaziosa, la HS più brillante. Eccole a confronto, con i rilevamenti dei consumi e delle prestazioni.
La Grande Panda gioca la carta del design e dell’ibrido, ma il restyling della Sandero risponde con tanta sostanza e l’arma del gpl. Quale scegliere sotto i 20.000 euro?
Con prezzi da 65.350 euro, la nuova crossover offre spazio, 523 litri di bagagliaio e una velocità di ricarica record: ecco perché la EX60 è la vera alternativa alla XC60.