Il fallimento dell’avventura cinese della Jeep è un duro colpo per il gruppo Stellantis che si trova a dover ripensare l’approccio al maggiore mercato mondiale.
Molti speravano che la crisi dei microchip si risolvesse verso la fine di quest'anno o all'inizio del 2023, ma quest’ottimismo sta lentamente svanendo.
In occasione di un incontro con la stampa a Berlino il ceo della marca Volkswagen ha voluto fare il punto sui suoi primi 100 giorni di “regno” parlando anche del futuro.
Carlos Tavares, ceo di Stellantis, in occasione di un congresso, è tornato a parlare del futuro del settore automotive in rapporto alle nuove normative e alla crescente minaccia cinese.
Al Salone di Parigi 2022 monta la paura per l’”invasione” cinese e il ceo di Stellantis, Carlos Tavares, chiede dazi più alti per proteggere l’industria europea.
La nuova società raccoglie il testimone di Leasys Rent ed è specializzata in mobilità a 360°, incluso il car sharing elettrico, il noleggio e gli abbonamenti.
Nel breve periodo la vendita dei veicoli in Italia sarà ancora dominata dal canale fisico e dal ruolo delle concessionarie autorizzate, ma molto bolle in pentola.
L’avventura della Porsche sul mercato azionario è cominciata con la maggiore quotazione europea degli ultimi dieci anni. I proventi serviranno per finanziare l’elettrificazione.
Il provvedimento è stato approvato per contrastare l'aumento generalizzato dei prezzi. Non si sa ancora se anche i lavoratori italiani possano beneficiare di una misura analoga.
La Citroën rinnova lo storico doppio gallone nell’ambito di una nuova identità di marca, che sarà adottata progressivamente da tutti i futuri modelli da metà 2023.