Il nuovo modello ha un 4.4 V8 biturbo da 560 CV che, secondo la BMW, le fa raggiungere i 305 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi. Il prezzo? Circa 110.000 euro.
Il prototipo della coupé del Biscione è stato presentato al Salone di Francoforte con un'inedita livrea color argento che sottolinea le forme della carrozzeria. La versione di serie arriverà solo nel 2013.
La versione aperta della 458 Italia è dotata di un tetto rigido in alluminio ripiegabile elettricamente in 14 secondi. Immutata la meccanica, con il 4.5 V8 da 570 CV.
La nuova serie della berlina a cinque porte coreana ha un aspetto più aggressivo e un abitacolo più accogliente. Motori benzina e diesel con potenze comprese tra i 90 e 135 CV.
La terza generazione cresce di 10 cm e diventa ancora più spaziosa. In vendita da metà ottobre con motori a benzina e diesel, dalla primavera dell'anno prossimo sarà disponibile anche in versione ibrida.
La nuova generazione cresce un po' nelle dimensioni e ha interni più raffinati. Tra le novità, motori turbo a benzina e diesel abbinati al sistema Start&Stop e cambio robotizzato a doppia frizione e sette rapporti.
Non ha una vite (o quasi) uguale alla precedente generazione: nuovi sono telaio, motori, cambi, sospensioni e abitacolo, ma lo stile non è certo rivoluzionato. Questa è da sempre la forza della 911.
Porta al debutto un nuovo stile e nuove tecnologie che vedremo anche su altre future Mazda. Trazione a due o quattro ruote motrici e due motori. Sarà in vendita dalla prossima primavera con prezzi compresi tra i 24.000 e 30.000 euro.
La versione monovolume è più lunga di 15 cm ha sette posti e un bagagliaio più capiente nella configurazione a cinque posti. Invariato il sistema ibrido da 136 CV e prezzi da circa 30.000 euro.
Ha un nuovo frontale, inedite grafiche e colori che ampliano le possibilità di personalizzazione. Disponibile anche con il turbodiesel da 85 CV sarà in vendita dagli inizi dell'anno prossimo da circa 10.000 euro.
Presentato il prototipo XIV-1 che anticipa una futura crossover lunga 414 cm. Ha un aspetto moderno ed è dotata di portiere “ad armadio”. Nel mirino ci sono le Mini Countryman e Nissan Juke.
Buggy, cross, GT, eco... sono solo alcuni dei nomi dei prototipi su base up! che la Volkswagen ha presentato al Salone di Francoforte. Mostrano come potrà crescere la gamma della citycar tedesca.
Presentato il prototipo, praticamente definitivo, della versione più sportiva. Ha il 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 180 CV che, secondo la Ford, le fa raggiungere i 220 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi.
Questo prototipo di grossa coupé a quattro porte è un ulteriore passo nella definizione del nuovo stile della casa svedese. Porta al debutto anche una nuova generazione di motori.
Questo prototipo, che celebra i 125 anni del costruttore tedesco, è dotato di quattro motori elettrici collegati alle ruote e alimentati da celle a combustibile.
La prima suv del Tridente si chiamerà come il vecchio prototipo del 2003. Costruita sull’ossatura della Grand Cherokee avrà motori di origine Ferrari e sarà sviluppata direttamente a Modena per essere una “vera” Maserati. Sarà in vendita dal 2013.
Tutta nuova, trarrà ispirazione esteticamente dai due "concept" del Salone di Francoforte. Tra le novità, inediti motori a quattro cilindri, una trazione integrale completamente riprogettata e tanta elettronica per aiutare il guidatore.