La baby-Maserati che debutterà nel 2012 dovrebbe mantenere il muso “rapace” delle sorelle maggiori ma avrà cuore e scheletro americani. Non costerà meno di 55.000 euro e sarà un’alternativa a BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.
Il debutto della nuova serie 998 è previsto nell'estate del 2012. Molte le modifiche sotto la carrozzeria, ma la forma resta quella inconfondibile della 911.
La grossa coupé a cinque porte sarà presentata in autunno. Avrà la base meccanica in comune con la prossima A6, la trazione integrale e motori potenti per competere con BMW Serie 8 e Mercedes CLS.
Attesa per l'autunno al Salone di Parigi, la versione famigliare dell'Opel Astra è stata sorpresa tra i cordoli del Nürburgring. Dovrebbe avere un bagagliaio molto capiente.
Questa piccola coupé avrà la trazione anteriore e un 1.6 a iniezione diretta di benzina da 140 CV. Confermata entro fine anno in serie limitata anche la più grossa coupé Genesis a trazione posteriore.
La nuova utilitaria torinese, grande quanto una Punto Classic, sarà presentata tra pochi giorni. Disponibile in tre diversi allestimenti, non dovrebbe arrivare in Europa.
La Casa giapponese dovrebbe presentare una monovolume di medie dimensioni a sette posti. La base meccanica sarà derivata da quella della Prius, ma le batterie saranno agli ioni di litio.
Gli esemplari "spiati" erano due, uno "normale" e l'altro dotato di cerchi maggiorati e paraurti più sportivi: la Suzuki sta eseguendo i collaudi in pista in attesa del debutto previsto per la fine di quest'anno.
La nuova generazione dovrebbe arrivare l'anno prossimo. Conservatrice nella linea, ma rinnovata nella meccanica, si è fatta vedere tra i cordoli del Nürburgring in versione cabrio.
I prototipi della Classe B girano sul Nürburgring per completare lo sviluppo del nuovo modello che avrà un'ossatura inedita, condivisa con la prossima Classe A. Dovrebbe debuttare sul mercato alla fine del 2011.
Troppo problematico convertire il suo motore Wankel alle norme Euro 5, quindi l'originale coupé a quattro porte della Mazda uscirà di produzione alla fine del 2010.
Abbiamo sorpreso il "muletto" di una Serie 1 coupé molto sportiva che girava velocissima in pista. Sembra improbabile, però, che sia una versione M della "piccola" di Monaco.
Le "spie" di alVolante hanno fotografato un esemplare della prossima generazione della suv tedesca, in arrivo nel 2012, durante dei test che stava eseguendo nei pressi del Nürburgring.
Le camuffature iniziano a farsi più leggere per la nuova CLS, che dovrebbe debuttare entro fine anno. Nei giorni scorsi abbiamo fotografato la versione AMG nei pressi del famoso tracciato tedesco.
Non le avrà nemmeno la "cattiva" 1750 TBi Quadrifoglio Verde. Gli appassionati potrebbero rimanere delusi: sulla più piccola MiTo si possono avere come optional, come mai sulla "sorella" maggiore no?
Ultimi collaudi per la versione familiare dell'Astra. Ha una coda lunga, che prefigura un bagagliaio molto capiente. Dovrebbe debuttare al Salone di Parigi a ottobre.