Il sistema ibrido leggero abbina il 1400 a benzina al motore elettrico che supporta la rete elettrica interna a 48 Volt: cresce la coppia, giù i consumi.
Proseguendo una lunga tradizione, anche per la nuova Renault Clio sono state sviluppate delle versioni da gara. La “base”, da 180 CV, costa 42.000 euro.