Per ora è un esemplare unico, ispirato alla "leggendaria" Lancia Stratos, costruito dalla Pininfarina su base Ferrari 430 Scuderia per un facoltoso collezionista. Potrebbe dare vita a una serie limitata.

È stata concepita come se fosse una Formula 1. Ha 650 CV e ne saranno costruiti solo 25 esemplari. Costa quasi 800.000 euro e viene proposta con un programma di eventi dedicato.

A luglio ne sono state immatricolate 2.931, la maggior parte con motore diesel: è stata la seconda berlina a cinque porte più venduta, alle spalle della Volkswagen Golf.

Si chiama IPL, Infiniti Performance Line, la nuova famiglia di Infiniti sportive. La prima a debuttare è la G Coupé, con modifiche per l'aspetto, l'assetto e il motore. È destinata agli Usa ma dovrebbe arrivare anche in Europa.

Con oltre 44.000 auto vendute da inizio anno, batte l'Audi Q5 e la Volvo XC60. Ma dall'anno prossimo dovrà vedersela anche con nuove concorrenti, Audi Q3 in primis.

Da inizio 2011 l'utilitaria Jazz andrà ad ampliare l'offerta dei modelli ibridi. Mentre per il 2012 negli Usa e in Giappone saranno disponibili un modello elettrico e una nuova ibrida “plug-in”, alla quale nel 2013 seguiranno altri due modelli a doppio motore. Sempre tra due anni, debutterà un nuovo diesel per l'Europa, dalla cilindrata più contenuta dell'attuale 2.2

Derivata dal prototipo Gran Coupé, sarà la risposta della casa di Monaco alla Mercedes CLS e all’Audi A7 Sportback. Arriverà nel 2012, dopo la nuova Serie 6 coupé.

Da fine 2010 non sarà più venduta nei Paesi che rispettano la normativa antinquinamento Euro 5. Il suo motore “da 8.000 giri” non è in grado di rispettarla.

È disponibile in versione “normale” o passo lungo, ma sempre a cinque posti. Ha una dotazione di serie curata e prezzi che partono dai 74.500 euro della 3.0 TDI.