Gli spostamenti delle famiglie di domani potrebbero avvenire grazie ad abitacoli privati che diventano mobili grazie a uno specifico sistema di piattaforme a guida autonoma.
Lo scorso anno sono state immatricolate 2,65 milioni di auto in Germania in crescita del 1,1% ma in netto calo rispetto ai volumi pre-pandemia. Volkswagen resta leader, seguita da Mercedes e Audi.
La Volkswagen mostra in anteprima per la ID.7, la berlina elettrica che arriverà entro la fine del 2023, con un’autonomia di 700 km, per sfidare la Tesla Model 3.
Il model year 2023 della shooting brake Zeekr 001 viene offerto in Cina anche con una batteria da 140 kWh in grado di raggiungere un’autonomia da record.
Gli studi indicano che i consumi reali delle auto ibride plug-in sono molto superiori a quelli omologati così come le emissioni. E anche la ricarica non è sempre conveniente ora che l’energia ha prezzi alle stelle.
Il piano di rilancio dell’Alfa Romeo è ancora vago riguardo un’ipotetica erede della Giulietta prodotta dal 2010 al 2020 e ancora molto apprezzata dai tanti alfisti che l’hanno scelta.
La hypercar al 100% italiana Pambuffetti PJ-01, con il suo V10 da 820 CV, sarà tra le grandi protagoniste della prossima edizione del MIMO. Ecco le parole di chi l’ha già guidata.
Nel navigatore di proprietà di Google sarà implementata presto una funzione che permetterà di capire quali sono i percorsi più a rischio, in modo tale da essere più prudenti al volante.
Oltre alla EC7, in occasione del Nio Day 2022, il costruttore cinese ha svelato una versione aggiornata della ES8 e la terza generazione della sua stazione di scambio delle batterie.