I costruttori si trovano di fronte al dilemma se dividere o meno il business tradizionale delle auto con motore termico da quello delle elettriche. Ci sono pro e contro.
Prendendo ad esempio le case tedesche, si nota la loro forte dipendenza dalle fonti fossili che li espone caro energia e all’esigenza di smarcarsi dalle forniture russe.
Il servizio di car sharing di BMW e Mercedes passa al gruppo Stellantis e verrà integrato con Free2move, che già offre servizi di auto in condivisione e noleggio.
L'accordo con FCA Bank consentirà ai clienti della DR di usufruire di servizi finanziari e di mobilità, tra cui il noleggio in abbonamento con un canone mensile.
La Renault dovrebbe cedere le azioni della sussidiaria AvtoVaz all’istituto scientifico russo per 1 rublo, riservandosi però il diritto di riacquisto agevolato della quota.
Nonostante siano avviate le trattative per il piano di ristrutturazione dei debiti, nella società perdura lo stato di incertezza con ancora nessuna soluzione per uscire dalla crisi.
Entro il 2030 la gamma sarà completamente elettrificata e entro il 2039 è previsto l’azzeramento delle emissioni in tutta la catena di approvvigionamento.
In un momento di forte crescita per la Tesla, con i risultati del 1° trimestre 2022 che fanno segnare un +81%, il ceo Elon Musk conferma la data di arrivo dei veicoli senza volante e pedaliera.
Circa il 52% degli azionisti del gruppo vota contro la politica di remunerazione dei massimi dirigenti, esprimendo critiche sul pacchetto di compensazione previsto per il ceo Carlos Tavares.
Il Gruppo Renault sembra stia valutando una ristrutturazione delle attività, che dovrebbe separare la divisione dedicata alla produzione di auto elettriche da quella delle endotermiche.