La casa di Sochaux annuncia l’elettrificazione completa della gamma con cinque anni d’anticipo rispetto ai piani dell’UE di vietare la vendita di veicoli con il motore a combustione a partire dal 2035.
I circuiti integrati saranno utilizzati per il sistema operativo STLA Brain, che sarà il cuore delle auto elettriche di prossima generazione in arrivo dal 2024.
Secondo un rapporto della CLEPA, l’associazione dei fornitori automobilistici, la transizione verso l’auto elettrica potrebbe far perdere fino a 500.000 posti di lavoro.
L’associazione dei concessionari italiani stima che, con l’entrata in vigore delle nuove regole europee sulla concorrenza nel 2023, si potrebbero perdere fino a 70.000 posti di lavoro.
Il consiglio di amministrazione del colosso di Stoccarda approva il piano quinquennale per assumere la leadership nei settori delle auto di lusso e dei furgoni.
Nel 2017 furono trovati dispositivi di alterazione delle emissioni su Fiat 500X, Fiat Doblò e Jeep Renegade con motore diesel: furono richiamate, ma senza sanzioni.
Assegnati i riconoscimenti a cinque sportivi non professionisti che, pur di centrare i loro obiettivi, hanno avuto la forza di mettersi alla prova in difficili imprese.
Al consueto appuntamento annuale Toyota Kenshiki Digital Forum, la casa ha svelato nuovi modelli e ha parlato della sua strategia, ribadendo che le auto a batteria non sono l’unica risposta all’inquinamento.
Emergono nuovi dettagli sulla rivoluzione che attende i concessionari del gruppo Stellantis nel 2023: il nuovo modello di vendita prevede minori margini, ma anche minori costi.
Secondo il ceo di Stellantis produrre automobili a batteria è antieconomico sia per la maggior parte degli automobilisti che per le case costruttrici: “I costi aumentano del 50% e non possiamo trasferirli ai consumatori”.
Entro il 2030 sono previsti 23 nuovi modelli elettrificati, tra cui 15 elettriche, con l’obiettivo di raggiungere la neutralità dal carbonio entro il 2050.
A quattro anni dal lancio della sua coupé a motore centrale la casa francese insiste sul mix vincente tra eleganza e sportività. Tre i nuovi allestimenti disponibili, motore 1.8 da 250 o 300 CV e prezzi a partire da 60.800 euro.
Indiscrezioni parlano di un interesse della BMW, che potrebbe mettere le mani sulla divisione che produce auto di serie. Mentre l’Audi su quella di F1.
Procede la messa in opera della più grande rete di ricarica rapida per autoveicoli del sud Europa. Un piano che vedrà nelle prossime fasi la costruzione di 5.000 siti entro il 2025 e oltre 35.000 nel 2030.
La casa coreana e il noto marchio di impianti a Gpl hanno festeggiato 25 anni di collaborazione, che prosegue con l’offerta di modelli a gas con omologazione di fase 2. E nel futuro…