La Toyota dichiara che costruirà 360.000 auto in meno a settembre, ma anche Stellantis, Volkswagen e Ford tagliano la produzione per mancanza di circuiti integrati.
La Volvo cambia approccio per segnalare una trasformazione radicale: i modelli elettrici avranno nomi propri e non saranno identificati da fredde sigle e numeri.
Piattaforma elettrica unica focalizzata sul software, sinergie e controllo totale della catena di fornitura delle batterie. Il Gruppo getta le basi della strategia che la vedrà trasformarsi da compagnia automobilistica a gruppo di mobilità integrata.
Le due aziende siglano una joint venture che ha come obiettivo, entro il 2025, di installare in Italia 3.000 punti di ricarica fast suddivisi in 700 stazioni.
Arriva il giudizio di primo grado in merito alla causa promossa da Altroconsumo a favore di oltre 63.000 aderenti. Ma Volkswagen Italia annuncia ricorso.
Il gruppo Stellantis annuncia la sua strategia da 30 miliardi nel campo delle auto elettriche, che saranno costruite su quattro nuove piattaforme. A Termoli una fabbrica per le batterie.