La supercar inglese è stata filmata per le strade di Londra da un video amatore. Modello super esclusivo prodotto in soli 77 esemplari ha un motore V12 da 710 CV e costerà oltre un milione di euro.
L'aspetto della BMW M5 sarà piuttosto sobrio, ma sotto il cofano c'è una "bomba" 4.4 V8 con doppio turbo da 555 CV. È attesa al Salone di Francoforte dell'anno prossimo.
In alcuni forum sono apparse delle foto “rubate” a una presentazione VIP della 911 più estrema. Basata sulla GT2, sarà più leggera e con oltre 600 CV. Il prezzo? Da capogiro come le sue prestazioni: circa 240.000 euro.
Strano esemplare quello che girava nei giorni scorsi al Nürburgring: il tam-tam delle indiscrezioni dice che fosse equipaggiato con un motore W12, invece che con il solito V8. Che la Bentley stia pensando a una versione sportiva della Mulsanne?
La baby-Maserati che debutterà nel 2012 dovrebbe mantenere il muso “rapace” delle sorelle maggiori ma avrà cuore e scheletro americani. Non costerà meno di 55.000 euro e sarà un’alternativa a BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.
Il debutto della nuova serie 998 è previsto nell'estate del 2012. Molte le modifiche sotto la carrozzeria, ma la forma resta quella inconfondibile della 911.
La grossa coupé a cinque porte sarà presentata in autunno. Avrà la base meccanica in comune con la prossima A6, la trazione integrale e motori potenti per competere con BMW Serie 8 e Mercedes CLS.
Attesa per l'autunno al Salone di Parigi, la versione famigliare dell'Opel Astra è stata sorpresa tra i cordoli del Nürburgring. Dovrebbe avere un bagagliaio molto capiente.
Questa piccola coupé avrà la trazione anteriore e un 1.6 a iniezione diretta di benzina da 140 CV. Confermata entro fine anno in serie limitata anche la più grossa coupé Genesis a trazione posteriore.
La nuova utilitaria torinese, grande quanto una Punto Classic, sarà presentata tra pochi giorni. Disponibile in tre diversi allestimenti, non dovrebbe arrivare in Europa.
La Casa giapponese dovrebbe presentare una monovolume di medie dimensioni a sette posti. La base meccanica sarà derivata da quella della Prius, ma le batterie saranno agli ioni di litio.
Gli esemplari "spiati" erano due, uno "normale" e l'altro dotato di cerchi maggiorati e paraurti più sportivi: la Suzuki sta eseguendo i collaudi in pista in attesa del debutto previsto per la fine di quest'anno.
La nuova generazione dovrebbe arrivare l'anno prossimo. Conservatrice nella linea, ma rinnovata nella meccanica, si è fatta vedere tra i cordoli del Nürburgring in versione cabrio.
I prototipi della Classe B girano sul Nürburgring per completare lo sviluppo del nuovo modello che avrà un'ossatura inedita, condivisa con la prossima Classe A. Dovrebbe debuttare sul mercato alla fine del 2011.
Troppo problematico convertire il suo motore Wankel alle norme Euro 5, quindi l'originale coupé a quattro porte della Mazda uscirà di produzione alla fine del 2010.
Abbiamo sorpreso il "muletto" di una Serie 1 coupé molto sportiva che girava velocissima in pista. Sembra improbabile, però, che sia una versione M della "piccola" di Monaco.