La suv a batteria svedese sfrutta ora l’architettura a 800 Volt e nuove batterie più compatte ed efficienti. Aumenta anche la potenza dei motori e quella di calcolo del processore.
Il modello di punta della Polestar è una berlina sportiva con motori elettrici, molto potente e veloce, che promette anche tanto comfort per quattro occupanti.
La casa svedese punta a convincere i guidatori della concorrenza a scegliere la nuova Polestar 3, promettendo un ingente incentivo sotto forma di sconto sul canone di noleggio mensile.
Si tratta ancora di una presenza marginale a livello nazionale, ma la Polestar ha grandi ambizioni di crescita ed è ora presente anche a Padova, Torino e Modena.
La casa svedese si aspetta di migliorare i suoi risultati nel triennio 2025-27, grazie anche al lancio di una nuova suv compatta. Intanto entra denaro fresco grazie alla cessione dei crediti sulle emissioni.
La casa svedese specializzata in auto elettriche ha inaugurato uno spazio dedicato in cui incontrare i clienti nel centro del capoluogo lombardo: aperto fino al 9 dicembre, propone eventi e test drive.
La berlina ha una gamma più ricca e cresce l’autonomia, che ora arriva fino a 659 km. Per la Polestar 3 arriva invece una nuova versione long range con fino a 650 km di percorrenza.
La Polestar 4 sbarca in Italia: ecco le nostre prime impressioni dal vivo della nuova crossover del marchio di auto elettriche svedese controllato dal colosso cinese Geely.
È ordinabile in Italia la Polestar 4, berlina elettrica disponibile in due versioni: Single Motor con 272 CV e Dual Motor con 544 CV. Si parte da 66.900 con le prime consegne previste ad agosto 2024.
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Video Polestar
Polestar 5
Debutto italiano per il modello al top della gamma Polestar: si chiama 5 ed è una berlina elettrica dalle forme e dalle prestazioni sportive che rivaleggia con la Porsche Taycan.
Polestar 5
Il modello di punta della Polestar è una berlina sportiva con motori elettrici, molto potente e veloce, che promette anche tanto comfort per quattro occupanti. Qui per saperne di più.
Polestar 3
La Polestar 3 è una maxi suv elettrica molto accogliente e ricercata. Con 517 CV scatta decisa e in curva dà sicurezza. Ma alcuni accessori non sono pratici. Qui per saperne di più.
Polestar 4
La Polestar 4 sbarca in Italia: ecco le nostre prime impressioni dal vivo della nuova crossover del marchio di auto elettriche svedese controllato dal colosso cinese Geely. Qui per saperne di più.
Polestar 2: la videoprova
La Polestar 2 è un’elettrica che convince per finiture, sistema multimediale e percorrenze: scopritela nel nostro video.
Polestar 3
In occasione dell’apertura del suo primo show-room italiano a Milano la casa svedese ha svelato per la prima volta nel nostro paese la Polestar 3, che abbiamo avuto modo di vedere da vicino. Qui per saperne di più.
La Polestar 3 è una maxi suv elettrica molto accogliente e ricercata. Con 517 CV scatta decisa e in curva dà sicurezza. Ma alcuni accessori non sono pratici.
La Polestar 2 è la prima elettrica del marchio imparentato con Volvo. Convince per le finiture e la messa a punto; meno per l’abitabilità e la praticità.
Secondo la Polestar la berlina 2 può viaggiare, a seconda delle versioni, da 532 fino a un massimo di 654 km con una sola carica. Prezzi da 55.800 euro.
La berlina elettrica Polestar 2 può contare su piccoli ritocchi estetici, un’autonomia fino a 635 km e su nuove versioni a trazione posteriore. Prezzi da 55.800 euro.
