È uno dei modelli che la Mahindra prevede di vendere anche sul mercato europeo. È lunga meno di quattro metri e monta un turbodiesel 1.5 da 100 CV. In India ha prezzi da 8.800 a 11.100 euro.

Abbiamo voluto provarla a fondo proprio al Ring, perché è il tracciato dove è nata ed è stata sviluppata. Così abbiamo avuto modo di capire i motivi per cui, più che una suv, la GTS va considerata una vera supercar. Per quanto sia meno potente della Turbo, è sicuramente la più sportiva fra le Cayenne sia per il carattere del suo 4.8 con otto cilindri a V, sia per l’assetto ribassato, sia per le sopraffine doti dinamiche. Qualità che le permettono di fare un figurone anche in pista.

Nonostante il rallentamento di alcuni mercati importanti, la Volkswagen ha chiuso il terzo trimestre dell’anno con un forte incremento delle vendite. Nei mesi da gennaio a settembre dell’anno scorso il gruppo tedesco riuscì a vendere 3,81 milioni di veicoli, mentre quest’anno è arrivato a 4,21 milioni, con un incremento del 10,6%.

Sarà riservata a pochi appassionati dal portafogli a fisarmonica la Exagon Furtive-eGT, slanciata coupé che ha debuttato al Salone di Parigi. Due motori elettrici, 250 orari, scocca in fibra di carbonio e produzione artigianale. A partire da 400.000 euro.

Pochi giorni dopo il debutto è già tempo di novità per la Golf: sono disponibili nuove varianti di motore e la trazione integrale denominata, come di consueto, 4Motion.

Richiamo ufficiale della Toyota per il possibile malfunzionamento dell’alzacristalli elettrico lato guida di 7,4 milioni di vetture. Più di 200mila le “italiane”.

Fotografata durante una sessione di test, la nuova Octavia dovrebbe essere presentata al prossimo Salone di Ginevra. Sarà più leggera grazie all’ormai nota piattaforma MQB.

Stanno crescendo in maniera vistosa le vendite dei modelli di dimensioni più contenute. E non è soltanto colpa del prezzo elevato del carburante. Sta mutando il gusto, se non di tutti, certo di tanti.

La nuova Leon è appena stata presentata al Salone di Parigi, ma la Seat è già al lavoro sulla versione sportiva: la Cupra, fotografata senza veli, dovrebbe montare lo stesso motore dell'Audi S3 leggermente depotenziato.