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Batterie al sodio: nel 2027 la parità con il litio. Sarà la chiave per EV a basso costo?
Il rapido calo dei costi e i progressi tecnologici potrebbero rendere il sodio competitivo con il litio entro due anni, aprendo la strada alla diffusione commerciale.
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La Porsche brevetta il cambio automatico e manuale allo stesso tempo
Avere in un unico cambio un automatico e un manuale ad H rappresenta il meglio dei due mondi e il sogno di molti appassionati.
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NVIDIA DRIVE Hyperion: la guida autonoma di Livello 4 accelera con BYD, Nissan e Hyundai
Al GTC 2026, il colosso dei chip ha annunciato una massiccia espansione della sua piattaforma per veicoli autonomi.
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Google Maps cambia, con una navigazione più immersiva e l'IA
Rivoluzione grafica per l'app di navigazione più usata dagli automobilisti, che ora si servirà anche dell'intelligenza artificiale per un'interazione di tipo naturale.
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BYD Blade Battery 2.0: addio attese, il pieno elettrico si fa in 10 minuti
La casa cinese ha presentato la seconda generazione dei suoi accumulatori, che promettono di ridurre le soste alle colonnine ai tempi necessari per un pieno di benzina.
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Donut Lab, la batteria allo stato solido carica in 5 minuti? Luci e ombre dai primi test
Test indipendenti confermano la ricarica record da 0 all'80% in meno di 5 minuti, ma restano forti dubbi sulle temperature critiche e sulla densità energetica.
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Horse H12: il motore ibrido che consuma 3,3 l/100km e va a benzina rinnovabile
Questo prototipo di propulsore ibrido è capace di un elevato rendimento termico e consumi molto ridotti. La produzione in serie potrebbe essere vicina.
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Batterie al sodio per le auto: una svolta arriva dalla Cina
La Changan ha lanciato la prima auto equipaggiata con la nuova “pila” agli ioni di sodio della CATL, con ottime prestazioni anche al freddo estremo, più sicurezza in caso di incidente e una densità energetica di alto livello.
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La tecnologia della Hyundai che vede anche oltre gli ostacoli
Il gruppo coreano sta testando il sistema Vision Pulse, che grazie alla banda ultra-larga è in grado di individuare cose che altrimenti sarebbero invisibili alla vista e agli altri sensori delle auto.
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La Subaru pensa al cambio manuale (con la frizione) per le auto elettriche
Ha senso cercare di ricreare in un’auto elettrica le sensazioni di una termica quando le due tecnologie sono agli antipodi?
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La ricarica ultra-fast rovina davvero la batteria? I dati su 22.700 auto elettriche
Una ricerca fa chiarezza sul degrado della batteria dovuta alle ricariche, sia in corrente alternata che continua.
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BMW M3 elettrica: nuovi dettagli sulla sportiva che vuole battere le leggi della fisica
La BMW è convinta che prestazioni e piacere di guida sportivo non siano incompatibili con l’elettrificazione: al contrario, vuole portare la dinamica a livelli inediti.
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Sbrinare il parabrezza dell’auto in meno di un minuto? È possibile
Un'azienda canadese ha progettato un sistema a impulsi elettro-termici che consente di togliere il ghiaccio dal vetro in modo più rapido ed efficace rispetto all’uso del riscaldamento dell’auto.
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La ZF cambia tutto: il telaio dell'auto ha un cervello digitale
Dall'AI Road Sense che mappa le buche in 3D alla cancellazione attiva del rumore: la strategia Chassis 2.0 trasforma l'assetto in un ecosistema intelligente.
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Basta schermi in auto: arriva il proiettore da plancia
Al CES 2026 debutta un sistema che trasforma la plancia in uno schermo personalizzabile con immagini su misura o informazioni per il conducente.
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Il ritorno del Wankel arriva dalla Cina: la Changan riaccende il rotativo
Sarà prodotto in serie dal 2027, ma non sarà utilizzato a bordo di auto tradizionali.
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La BYD realizza un nuovo motore boxer
Nella Yangwang U7, il 4 cilindri serve ad alimentare la batteria di trazione, ma all’occorrenza può anche muovere le ruote motrici.
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Un nuovo 3.0 V6 TDI per l’Audi
Si evolve il 6 cilindri turbodiesel dell’Audi che dispone di sistema mild hybrid a 48 volt e doppio turbo, di cui uno con “l’auitino” elettrico.
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In Cina le auto guidano già da sole. Ecco come
A bordo di una Xpeng P7+ abbiamo provato l’avanzato sistema di guida semiautonoma che conduce la vettura fino a destinazione, senza (quasi mai) richiedere l’intervento del guidatore. Ecco come è andata.
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Il nuovo sensore che batte radar e lidar
La start up Teradar ha trovato una soluzione capace di controllare l’ambiente circostante all'auto, senza temere condizioni meteo avverse con una tecnologia compatta ed economica.

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