Una "ritoccatina" al frontale, nuovi colori per gli interni e la versione Gpl disponibile anche nell'allestimento Emotion, il più "ricco". Questi alcuni degli elementi della Fiat Bravo ristilizzata in arrivo a maggio 2010.

Abbiamo guidato la nuova Fiat Doblò, e con tre diversi motori. Sempre più auto e meno “furgoncino”, non è solo cresciuta nelle dimensioni, ma anche migliorata nelle finiture e nella sicurezza; e poi la carrozzeria ha un aspetto più piacevole e sempre in grado di accogliere fino a sette persone. Però, è rumorosa e i prezzi non sono fra i più bassi. Prime consegne a gennaio.

Gli ecoincentivi spingono in alto le vendite della piccola Fiat nella versione Natural Power, alimentata con il gas naturale. La Punto, invece, svetta tra le auto a Gpl. In forte crescita anche le ibride

Prima, la riedizione della Doblò, che di fatto sostituirà la Multipla. Poi, la nuova Lancia Phedra, su base Chrysler. E, a cavallo tra il 2011 e il 2012, le eredi di Idea e Musa. Ma non è finita…

La Fiat 500 sarà venduta negli Usa non con il "robotizzato" Dualogic, ma con un classico cambio automatico a sei rapporti. Sarà prodotta a Toluca, in Messico, dalla fine del 2010.

La citycar più amata dagli europei lascerà lo stabilimento in Polonia (dov'è sempre stata costruita) per approdare a Pomigliano d'Arco. In attesa del nuovo modello, previsto per il 2013.

Le prime immagini dell'abitacolo "scappate" della Fiat Doblò mostrano un ambiente molto più "ricco" che in passato. Finiture migliori e materiali più pregiati caratterizzeranno tutte le Fiat del nuovo corso.

Emergono le prime ipotesi sul piano che Sergio Marchionne presenterà ai sindacati. L'obiettivo sarebbe un aumento del 40% della produzione, attraverso una nuova gestione dei cinque stabilimenti italiani.

Utili dal 2011 e risparmi per 2,9 miliardi di dollari entro il 2014. I primi modelli “by Fiat” arriveranno nel 2012. Ma il rilancio del gruppo Chrysler è già iniziato.