Stile, tecnologia e sicurezza sono i campi in cui la Hyundai è intervenuta per aggiornare la sua crossover più piccola, un modello già apprezzato per comfort e praticità.
Svelato in Corea il facelift della Hyundai Tucson, che in Italia arriverà a giugno del 2024. Il design esterno cambia senza stravolgimenti, mentre è tutta nuova la plancia.
La Hyundai presenta al Salone di Los Angeles la versione sportiva N della Ioniq 5, capace di ben 650 CV e dotata di tanti sistemi studiati per garantire ottime prestazioni in pista.
In occasione del test drive della Hyundai Kona Electric e della presentazione della Santa Fe, abbiamo intervistato Nicola Danza: l’italiano è il responsabile dello stile esterno della casa coreana.
Scegliere l’auto significa anche valutare la migliore soluzione per entrarne in possesso tra le varie proposte dal costruttore. Vediamo quali sono nel caso della nuova Hyundai Kona.
La Hyundai Santa Fe si trasforma con un look squadrato, ampio spazio a bordo e tanta tecnologia. Sparisce il diesel, lasciando spazio ai quattro cilindri a benzina elettrificati.
Dalla Corea del Sud arriva un primo avvistamento della nuova Santa Fe, con la sua linea squadrata che sovverte quanto visto nelle precedenti generazioni.
Con 609 cavalli forniti dai suoi due motori elettrici, la Hyundai Ioniq 5 N è l’auto stradale più potente che la casa coreana abbia mai costruito. E la pista non le fa paura…
Due motori, tre allestimenti, anche col cambio automatico: il mix offerto dalla citycar Hyundai i10 è ricco. Con un video scopriamo la versione “giusta”.
La nuova generazione della Hyundai Kona viene proposta a benzina, ibrida leggera e ibrida full, con prezzi da 28.500 a 37.500 euro. Più avanti l’elettrica.
La Hyundai sta preparando una versione sportiva dell’elettrica Ioniq 5, che avrà un sistema in grado di riprodurre il suono della i30 N con motore termico.
La tecnologia sperimentale e-Corner System di Hyundai Mobis consente all’auto di muoversi in completa libertà grazie alle quattro ruote che sterzano di 90°.