Laurens van den Acker, lo stilista che ha firmato la nuova Clio, svela i retroscena che hanno portato alla nascita della piccola Renault e parla dei piani futuri della casa francese.

Un grande reportage sulle novità del Salone di Parigi e le prove di cinque modelli diversi per genere, categoria e prezzo sono il piatto forte del numero di novembre di alVolante. Ma non mancano un’inchiesta sulla convenienza dei “pacchetti” di optional proposti dalle case, una guida all’acquisto delle gomme invernali, tutte le indicazioni per far viaggiare sicuri i più piccoli…

La società di servizi tedesca mette a disposizione gratuitamente la propria banca dati in materia di problematiche tecniche delle vetture. Mediante una apposita app gratuita permette di consultare il suo archivio dove sono riportate le statistiche dei problemi riscontrati, modello per modello, organo meccanico per organo meccanico.

Si dimezzano i tempi utili per contestare una sanzione appellandosi al prefetto: lo prevede il disegno legge semplificazioni. Una norma che, se verrà approvata, non andrà a vantaggio degli automobilisti.

Col decreto sviluppo, gli agenti avranno la possibilità di indirizzare i propri clienti verso diverse compagnie: l’obiettivo del governo è far calare le tariffe. Ma non tutti sono d’accordo.

La nuova insegna è stata inaugurata nei giorni scorsi. Ne sono in programma circa 300. Il marchio vuole identificare gli autoriparatori di prossimità, abbordabili, spesso conosciuti personalmente, con cui si ha un rapporto diretto.

La Guardia di Finanza di Bolzano ha portato alla luce una organizzazione che attraverso contratti stipulati in Germania, che formalmente erano di leasing o noleggio a lungo termine, molti automobilisti acquisivano permanentemente auto di prestigio senza pagare l’Iva e senza apparirne proprietari, sfuggendo così a eventuali controlli del Fisco. Sequestrate 120 vetture.

Un altro episodio che conferma l’esistenza di un grave fenomeno di contraffazione che da un lato danneggia le case automobilistiche e quelle della componentistica, dall’altro crea non pochi rischi per la sicurezza degli automobilisti.

L’autorevole quotidiano Il Sole 24 Ore ha scritto che la Fiat intende presentare una proposta per “entrare” nella Opel. Ma la GM ha prontamente smentito: la Opel non è in vendita. Ma se esistesse un’ipotesi diversa?