Negli Usa ogni corpo di polizia può scegliere le proprie auto e ciò muove un mercato di migliaia di esemplari l’anno (senza contare i pezzi di ricambio per almeno un paio di decenni). Per questo, le case sviluppano modelli dedicati e non derivati da quelli “civili”: dall’anno prossimo i criminali americani dovranno vedersela con due nuovi “mostri” blindati da oltre 350 CV.
Rispetto alla berlina i contenuti tecnologici non cambiano, ma aumenta la capacità del bagagliaio che arriva a 560 litri. Inoltre, su questa famigliare, debutta il quattro cilindri turbodiesel, lo stesso già visto sulle Serie 3 e 1.
Che differenze ci sono tra i consumi dichiarati e quelli reali? Quanto spenderò per viaggiare con la mia prossima auto? Ve lo diciamo noi, nella prima di tre puntate, riportando i consumi veri di 22 vetture provate sul campo: sono quelle fino a 15.000 euro.
Alonso ha vinto il primo appuntamento stagionale precedendo Massa e Hamilton. Vettel, a lungo leader della corsa, ha dovuto rallentare per un problema ad uno scarico. Sesto Schumacher.
Il pilota tedesco della Red Bull-Renault è stato il più veloce nella prima qualifica del 2010. Bene la Ferrari con Massa secondo e Alonso terzo, arrancano McLaren e Mercedes.
Sfidate voi stessi cercando di indovinare a quale auto appartengono i rombi dei motori che abbiamo selezionato. Lunedì pubblicheremo i nomi degli utenti registrati che li hanno indovinati tutti e quattro e sveleremo i risultati. Buona fortuna.
Dalle prime prove libere emerge un grande distacco tra i top team e le nuove squadre, che "beccano" anche 11 secondo dal primo, che è Nico Rosberg sulla Mercedes.
Le nuove soglie per accedere alle cinque stelle hanno reso più “toste” le prove dell'EuroNcap. Per ora, l'unica ad ottenerle è la Toyota Verso che "supera" le altre protagoniste: Citroën Nemo, Seat Exeo, Nissan Cube e Kia Venga.
Dal 2018 il Gruppo tedesco punta a vendere 10 milioni di auto l'anno. Intanto, con 911 milioni di utile netto, è tra i pochi a poter chiudere con i conti del 2009 “in nero”.
Un Salone di Ginevra ricchissimo di novità, sei modelli provati su strada e “torchiati” a dovere, consigli pratici per difendersi contro le multe ingiuste date con apparecchi elettronici: questo e altro su alVolante di aprile, in edicola dal 13 marzo. Senza dimenticare le promozioni delle Case e dei concessionari per comprare a prezzi interessanti.
L’ex pilota di F1 e psicologo Siegfried Stohr ha presentato il suo ultimo manuale di guida. Dove, in realtà, non si limita a spiegare come si guida un’auto: al volante la testa è più importante della tecnica. Ne abbiamo parlato con lui.
L'anno scorso il mercato europeo si è ridotto del 18% rispetto al 2007, anno pre-crisi. Pochi i Paesi in cui le vendite hanno "retto", tra questi l'Italia che ha registrato un calo solo dello 0,2%. E per il 2010 le prospettive non sono rosee.
Nell'ultima di tre puntate, analizziamo le squadre e i piloti che partecipano al Mondiale di quest'anno "entrando" nei box delle quattro favorite per il titolo: McLaren, Ferrari, Red Bull-Renault e Mercedes.
Secondo quanto emerge da una recente inchiesta, le vetture del gruppo Fiat sono quelle che in media emettono meno CO2. Al secondo e terzo posto si piazzano la Toyota e la Peugeot.
Tra i veicoli più affascinanti ci sono quelli giganteschi che vengono usati nelle cave per il movimento terra. I loro pneumatici hanno un diametro di 4 metri, possono sopportare carichi di 100 tonnellate e costano circa 40.000 euro.
La Casa torinese deve richiamare 60.000 Stilo e pagare 1,2 milioni di euro di multa per un problema ai dadi di fissaggio delle ruote posteriori della Stilo. Ma la Fiat si dichiara "non colpevole".
Martin Winterkorn, presidente del gruppo Volkswagen, ha ribadito l'apertura verso marchi “interessanti”, lanciato una sfida: la Volkswagen entro il 2018 sarà il maggiore produttore di auto elettriche.
Presentata la versione speciale Carbon Limited Edition: ha modidiche ai freni all'assetto e all'aerdinamica, che saranno disponibili come optional anche per le “normali” Z06.