Quanto sono sicure, oggi, le automobili. E poi, fra le auto provate, quattro suv: Dacia Duster 4x4, Mazda CX-5 (entrambe diesel) e le ibride Renault Austral e Suzuki S-Cross. Ibrida plug-in o mild: quale fa al caso vostro?
La Porsche sta concludendo i test della Cayenne ristilizzata, che debutterà ad aprile. Tante le novità attese per mantenere la grossa suv al passo con i tempi.
Il sistema ibrido e-Power delle Nissan Qashqai e X-Trail è unico, perché il motore termico viene utilizzato solo come generatore di corrente per il motore elettrico. E gli italiani sembrano gradire.
Lo spazio espositivo della Kia, ricavato all’interno dell’Enel X Store, servirà a far conoscere al pubblico i prodotti Kia e le diverse soluzioni di ricarica.
Le BMW X5 e X6 si aggiornano con un facelift esterno e interno. La gamma motori ora è completamente elettrificata e debutta la nuova versione ibrida plug-in da 490 CV.
La Suzuki Across dispone di una nuova strumentazione digitale e un nuovo sistema multimediale. Debutta anche il caricatore di bordo da 7 kW. È già ordinabile.
La nuova monoposto sarà l’ultima del binomio Alfa Romeo-Sauber. Cambia livrea e può contare su una serie di novità tecniche, principalmente al posteriore.
Annunciate le date della seconda edizione di AutoLook Week: dal 2 al 4 settembre 2023 a Torino il meglio delle auto e delle moto che hanno fatto la storia delle corse.
I sistemi consentono di effettuare un confronto tra la spesa da sostenere per l’auto di proprietà e il noleggio a lungo termine, in modo tale da capire quale soddisfi maggiormente le proprie esigenze.
La Lancia inaugura la sua prima concessionaria italiana completamente rinnovata a Milano. Nel 2024, con l’arrivo della nuova Ypsilon e in attesa del ritorno in Europa, sarà rimessa a nuovo l’intera rete nazionale.
Il passaggio dal V12 aspirato “duro e puro” alla nuova unità ibrida di pari frazionamento è suggellato da due esclusive Lamborghini one-off mosse dal 6.5 da 780 CV della Aventador Ultimae.
La versione più “esagerata” della Classe E di prossima generazione dirà addio al V8 e potrebbe montare un 6 cilindri 3.0 turbo a benzina accoppiato a un motore elettrico, per una potenza combinata superiore ai 700 CV.
Previsti nuovi progetti in America Latina, India e Europa, razionalizzazione dei costi, condivisione dello sviluppo e riequilibrio delle partecipazioni tra Renault e Nissan.