Un Salone di Ginevra ricchissimo di novità, sei modelli provati su strada e “torchiati” a dovere, consigli pratici per difendersi contro le multe ingiuste date con apparecchi elettronici: questo e altro su alVolante di aprile, in edicola dal 13 marzo. Senza dimenticare le promozioni delle Case e dei concessionari per comprare a prezzi interessanti.

L'anno scorso il mercato europeo si è ridotto del 18% rispetto al 2007, anno pre-crisi. Pochi i Paesi in cui le vendite hanno "retto", tra questi l'Italia che ha registrato un calo solo dello 0,2%. E per il 2010 le prospettive non sono rosee.

Nell'ultima di tre puntate, analizziamo le squadre e i piloti che partecipano al Mondiale di quest'anno "entrando" nei box delle quattro favorite per il titolo: McLaren, Ferrari, Red Bull-Renault e Mercedes.

Tra i veicoli più affascinanti ci sono quelli giganteschi che vengono usati nelle cave per il movimento terra. I loro pneumatici hanno un diametro di 4 metri, possono sopportare carichi di 100 tonnellate e costano circa 40.000 euro.

Per garantire standard di sicurezza elevati, la normativa che regola l'omologazione delle auto a basso impatto ambientale è stata rivista.

Presentata la versione speciale Carbon Limited Edition: ha modidiche ai freni all'assetto e all'aerdinamica, che saranno disponibili come optional anche per le “normali” Z06.

L'utilitaria della Ford da fine mese è disponibile con il 1.6 turbodiesel da 95 CV omologato Euro 5. Più avanti potrebbe arrivare anche un allestimento sportivo denominato Sport+.

A 101 anni dalla fondazione, la Suzuki porta in Europa la sua prima berlina media con la coda. Si chiama Kizashi e, per ora, è venduta solo in Svizzera, anche a causa dell’assenza di un motore diesel e della trazione scelta, solo integrale.

Anche i futuri modelli della Mazda avranno un sistema di sicurezza che permette di frenare l'auto correttamente anche se si blocca il pedale dell'acceleratore. Potrebbe diventare di serie anche sulle vetture di altri Costruttori.