Il prototipo elettrico della Dacia è squadrato e spartano, ma spazioso e pratico. Anticipa un modello di serie previsto nel 2026, con un’autonomia di circa 150 km.
La citycar elettrica aggiorna la sua piattaforma e porta un notevole aumento della potenza fino a 70 e 100 CV. Nuova la batteria, più veloce nella ricarica ma senza benefici per l’autonomia.
I due modelli elettrici, aggiornati con le ultime novità, possono contare su batterie più efficienti che dovrebbero garantire maggiore autonomia. Già ordinabili a prezzi invariati.
La Toyota Aygo X porta per la prima volta nella parte più bassa del mercato un motore full hybrid: riuscirà a convincere gli automobilisti a preferirla rispetto alle concorrenti?
La politica e le case automobilistiche stanno lavorando per definire le caratteristiche di una nuova categoria di auto elettriche piccole ed economiche, considerate cruciali per elettrificare la mobilità europea.
Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Cayenne e la Porsche ne mostra in anteprima gli interni, che sono caratterizzati da un inedito monitor verticale curvo.
La suv a batteria svedese sfrutta ora l’architettura a 800 Volt e nuove batterie più compatte ed efficienti. Aumenta anche la potenza dei motori e quella di calcolo del processore.
Dopo un mese di stop alla produzione dovuto a un attacco hacker il governo inglese garantisce un prestito di 1,7 miliardi. Intanto la produzione dovrebbe ripartire.
Come sarebbe la coupé 110 R se nascesse oggi? I designer della Skoda hanno reinterpretato la coupé nata nel 1971 che, però, resterà un esercizio di stile.
Il listino attuale offre un’ampia scelta di vetture guidabili da chi ha la patente da meno di tre anni: eccone alcune per soddisfare le varie esigenze delle famiglie.
Il marchio cinese appartenente al gruppo Chery mostra al Salone di Torino per la prima volta la sua ammiraglia L8, suv di quasi 4,7 metri con motore ibrido plug-in.
La grande suv elettrica è ordinabile a partire da 69.900 euro, con una dotazione di serie completa, un’autonomia dichiarata nell’ordine dei 600 km e 7 posti su tutte le versioni.
Debutta un nuovo marchio del gruppo DR: si chiama Stilnovo e prevede due modelli. Presente anche la prima vettura full hybrid mai commercializzata dall’azienda.