Il marchio sino-svedese svela a Pechino una concept car che promette prestazioni da hypercar: 0-100 in 2 secondi e un’aerodinamica che si trasforma premendo un tasto.
Al Salone di Pechino torna un nome storico per gli appassionati di fuoristrada: la carrozzeria richiama il modello storico, ma sotto al cofano c’è un motore ibrido plug-in.
Il marchio cinese stupisce il Salone di Pechino con una sportiva che non passa inosservata. È la stella di una nuova famiglia di vetture che include anche la rivale della Porsche Taycan.
La suv cinese ricorda una Range Rover nelle proporzioni, ma è solo elettrica o al massimo ad autonomia estesa: promette tanto comfort e una dotazione high-tech di ultima generazione.
Se la Seal 08 e la Sealion 08 concentrano le tecnologie più avanzate del marchio cinese, la Ocean-V porta la versatilità dell’auto nel futuro, trasformando gli interni in base alle necessità.
Con la nuova generazione, la crossover cinese diventa più grande e tecnologica: due le versioni, entrambe 100% elettriche, per un’autonomia massima dichiarata superiore a 600 km.
Esposti al Salone di Pechino due prototipi che anticipano altrettanti modelli di grandi dimensioni da produrre in serie in collaborazione con la Dongfeng.
Con una potenza superiore ai 1.000 CV, questa roadster elettrica vuole sfidare i marchi del lusso europei sul loro territorio, forte di uno stile accattivante e tantissima tecnologia a bordo.
La Smart Concept #2 anticipa il modello di serie della citycar, che vedremo nell'autunno del 2026. L'arrivo nelle concessionarie è previsto all'inizio del 2027.
Un abitacolo letteralmente da… abitare. Questo l’asso nella manica della piccola crossover coreana, che è anche brillante. Dopo 7 giorni di convivenza, in un video vi raccontiamo cosa ne pensiamo.
L’aggiornamento della grande berlina tedesca alza l’asticella con tecnologie e motori di ogni tipologia, con le versioni elettriche che promettono fino a 700 km di autonomia.
Debutta la versione a doppia alimentazione della Clio, che consente notevoli risparmi al distributore: nell’equipaggiamento di serie c’è anche il cambio automatico.
La casa cinese, che lo scorso anno ha venduto più di 1,3 milioni di auto nel mondo, ha confermato l’arrivo di almeno tre modelli in Italia entro la fine del 2026.
Al Fuorisalone il gruppo cinese espone la MHero 1 (già ordinabile) e la berlina Voyah Passion L: tecnologia, potenza e lusso per farsi conoscere anche sul nostro mercato.
Sono tutte elettriche, specifiche per il mercato cinese e sviluppate localmente le quattro novità assolute che il colosso tedesco porterà sugli stand Salone di Pechino.
La Lepas (gruppo Chery), annuncia il secondo modello per il mercato italiano, una suv ibrida plug-in di medie dimensioni che arriverà entro la fine del 2026.