Il gruppo americano acquisito dalla Fiat continua a registrare risultati positivi: tra luglio, agosto e settembre ha aumentato il fatturato del 18% e l’utile netto addirittura dell’80%.

Dopo la chiusura della fabbrica belga di Genk, la casa americana ha deciso di intervenire in maniera analoga nei due impianti inglesi di Southampton e Dagenham, con la soppressioine di altri 1.400 posti di lavoro.

Una monovolume compatta con marchio Opel e Peugeot (dove prenderà il posto della 3008); una piccola monovolume e una utilitaria per i tre marchi; una proposta medio superiore da proporre come Opel, Citroën e Peugeot. Resi noti anche i dati economici di PSA nel terzo trimestre dell’anno, in sensibile calo.

È in corso a Parigi una di top manager europei del gruppo Psa Peugeot-Citroën. Sul tappeto i programmi di ampliamento e consolidamento dell’accordo-alleanza con la General Motors e l’intervento pubblico per raddrizzare la situazione finanziaria delle attività bancarie del gruppo. Attesa anche la pubblicazione dei risultati del terzo trimestre.

Al salone di San Paolo del Brasile il presidente della GM ha annunciato il nuovo sviluppo dell’accordo tra i due gruppi. E tra pochi giorni dovrebbero esserci altre significativi annunci, relativi allo sviluppo prodotti e ai sistemi per veicoli.

Dopo l’accordo societario con la General Motors, il gruppo PSA Peugeot-Citroën ha terminato un accordo che aveva con la BMW per lo sviluppo di sistemi ibridi. Per la BMW ciò è stato un danno di decine di milioni di euro, che ora reclama alla PSA come indennizzo.

La Corte di Appello ha respinto il ricorso della Fiat contro la sentenza del giugno scorso che le ha imposto di comprendere nelle assunzioni per Pomigliano anche i 145 lavoratori iscritti alla Fiom, il sindacato che non ha firmato gli accordi voluti dalla Fiat come condizione per varare la nuova Fabbrica Italia Pomigliano.

Nonostante le incertezze dovute alla crisi dei mercati, l’amministratore delegato della Fiat crede nella opportunità di realizzare in Russia un nuovo stabilimento da 120 mila veicoli all’anno, da destinare soprattutto alla produzione di Jeep.

L’ex amministratore delegato della ormai fallita De Tomaso è stato arrestato per ordine della magistratura torinese. All’origine della decisione le indagini su un finanziamento illecitamente ottenuto per riqualificare i lavoratori.