Il colosso americano sarebbe pronto a comprare una quota del gruppo francese. L'accordo dovrebbe portare alla realizzazione di nuovi modelli da vendere con i marchi Opel, Citroën e Peugeot.

Nuovi modelli, conti economici, mercato europeo, occupazione degli stabilimenti italiani, Alfa Romeo e rapporto con la Chrysler. In una lunga intervista rilasciata al quotidiano Corriere della Sera, Sergio Marchionne parla a tutto tondo del gruppo Fiat.

Nell'ambito di un piano di ristrutturazione la casa tedesca potrebbe liberarsi di oltre 4.000 addetti e chiudere una fabbrica.

Per un anno e mezzo potrà contare solo su MiTo e Giulietta. Il primo nuovo modello sarà la suv attesa per la seconda metà del 2013, seguita dalla MiTo a 5 porte e dalla 4C. Nel 2014 sono previsti lo sbarco negli Usa, la Giulia, una spider e un'ammiraglia a trazione posteriore.

Per colpa del freddo, il prezzo del gas è cresciuto di altri 2,5 centesimi al litro. Da lunedì scorso, l’aumento è stato di 5 centesimi.

La fabbrica inaugurata ieri a Tangeri ha una capacità di 400.000 vetture l’anno e si occuperà di realizzare la Dacia Lodgy. Intanto, in Francia infuriano le polemiche contro la politica di delocalizzazione della produzione attuata dal gruppo.

Segnali di ripresa dal mercato dell’auto in Giappone: il colosso nipponico rivede al rialzo le stime di bilancio dell’anno fiscale 2011/2012, mentre la Nissan riduce le perdite grazie ai buoni risultati del terzo trimestre.

Entro il terzo trimestre, lo stabilimento di Belvidere (Hillinois) conterà 1800 dipendenti in più per far fronte alla realizzazione della nuova berlina derivata dalla Giulietta. Per tutti i dipendenti della casa di Auburn Hills, inoltre, è in arrivo un premio di 1500 dollari a testa.

Per le auto importate la Cina intende alzare i dazi. I veicoli più colpiti saranno quelli prodotti negli Usa: tra i due giganti dell'economia continuano le schermaglie, ma sono interessate anche le europee.