Vediamo quali sono i leader della distribuzione di auto in Europa. Nella classifica, riferita al fatturato e al venduto del 2019, c’è un solo gruppo italiano.
Uno studio fa il punto su come i concessionari si stanno adeguando alla crescente richiesta di auto ibride ed elettriche, focalizzando l’attenzione sia sulla vendita che sul post-vendita.
Dai documenti depositati presso le borse italiana, francese e americana si evince che, da punto di vista contabile, sarebbe il gruppo PSA ad acquisire la FCA.
Il Gruppo VW annuncia di voler spendere, nei prossimi 5 anni, 35 miliardi per le elettriche, 27 miliardi per la digitalizzazione e 11 miliardi per le ibride.
Il gruppo FCA e la società energetica Engie siglano un’intesa per la creazione di una società in grado di offrire servizi e soluzioni di mobilità elettrica.
Una cordata guidata da ex manager Aston Martin riporterà in vita il marchio italiano Bizzarrini, che ebbe storia breve negli Anni 60, ma lasciò il segno.
Il Gruppo Volkswagen capirà solo alla fine del 2020 se rientra nei limiti sulle missioni di CO2, ma intanto ha accantonato 200 milioni per le eventuali sanzioni.
Nel riorganizzare i suoi marchi di lusso, la Volkswagen sta pensando di mettere la Bentley "sotto il cappello” dell’Audi, facendo aumentare le sinergie fra i due marchi.