Nel primo appuntamento con la stampa, l’amministratore delegato ha illustrato le sfide del gruppo nato dalla fusione di FCA e PSA. La volontà è quella di non far morire né marchi né impianti, con l’obiettivo di non essere “grossi” ma “bravi”.
Il gruppo Stellantis annuncia la struttura e i manager che guideranno le varie divisioni della nuova società, che ha al suo attivo 15 marchi automobilistici.
Come per molti costruttori, le vendite del Gruppo Renault scendono del 21,3% a livello globale attestandosi a 2.949.849 unità. Si attende ora la strategia di rilancio.
Il nuovo gruppo nato dalla fusione di FCA e PSA ha un portafoglio di ben 13 marchi, che deve gestire al meglio. Ma, purtroppo, il futuro di alcuni è a rischio.
La Tesla mette a segno il suo miglior risultato di sempre, in crescita del 36% rispetto al 2019, nonostante i mercati in contrazione a causa della pandemia.
Il gruppo FCA destina 165 milioni di euro per aggiornare la fabbrica polacca dove, dal 2022, costruirà tre nuovi modelli con i marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep.