La casa tedesca espone alla Fiera di Hannover tutti i suoi veicoli "verdi", o meglio "blu", come va ormai di moda chiamare le auto a minor impatto ambientale: dalla Touareg ibrida alla Touran, passando per la Polo BlueMotion.
A 101 anni dalla fondazione, la Suzuki porta in Europa la sua prima berlina media con la coda. Si chiama Kizashi e, per ora, è venduta solo in Svizzera, anche a causa dell’assenza di un motore diesel e della trazione scelta, solo integrale.
Ecco il Salone degli "altri": le novità, le curiosità, i prototipi che forse non diventeranno mai realtà, le auto più pazze e più costose della rassegna elvetica.
A Ginevra la Casa molisana ha presentato due nuovi prodotti derivati dalla citycar DR1. Ancora senza nome, arriveranno in commercio a settembre e saranno disponibili anche con la doppia alimentazione benzina più metano e benzina più Gpl.
In vendita dall'estate nella sola versione a cinque porte con motore 1.9 DDiS, rinuncia alla ruota di scorta posteriore e quindi si accorcia di 20 cm. Ma resta una fuoristrada “vera”.
Questo prototipo nasce per celebrare due anniversari: i cent'anni del Biscione gli ottant'anni della Pininfarina. Ha il motore 1750 Tbi, il cambio a doppia frizione e i freni carboceramici.
Il Salone è ancora in pieno svolgimento e noi continuiamo a “coprire” passo-passo tutte le novità. E ora vi chiediamo di incoronare il prototipo e l’auto di serie più importanti di Ginevra 2010.
Un V8 da 450 CV trasforma la coupé A5 in una sportiva di razza, con la trazione integrale e il cambio a doppia frizione. In vendita dall'estate da circa 78.000 euro.
Aspetto da Suv e abitacolo con file a diversa altezza, come al cinema. Il veicolo del Costruttore americano si annuncia interessante e arriverà entro fine anno.
Le sue forme anticipano quelle della DS4, attesa per il 2011, un modello che vorrebbe inventare una nuova "nicchia" di mercato, quella dei veicoli a metà strada tra Suv e coupé.
Al Salone di Ginevra la Citroën ha presentato il prototipo di una coupé elettrica: contiene diversi particolari stilistici che vedremo sulle prossime auto della Casa francese.
È la versione "country" della Impreza, che dovrebbe permettere di avventurarsi anche in facili fuori strada. Disponibile con i motori benzina e diesel, dovrebbe essere in vendita per l'estate da circa 25.000 euro.
Grazie all'ampio uso della fibra di carbonio pesa 70 kg in meno della LP560-4 da cui deriva, rispetto alla quale il motore V10 eroga "solo" 10 CV in più: quel che basta per farle raggiungere i 325 km/h.
L'onda è quella che è stata "incisa" nella fiancata di questa nuova serie della monovolume giapponese. Ha le porte posteriori scorrevoli e un abitacolo spazioso che la rendono molto pratica.
“Sorellina” della Qashqai, ha un aspetto molto (forse anche troppo) originale. Dentro non è molto spaziosa e sarà in vendita da ottobre da circa 17.000 euro.
La prima berlina a cinque porte della Lexus ha la propulsione ibrida ma, secondo la Casa, è veloce come una 2.0 benzina, rispetto alla quale emissioni e consumi dovrebbero essere decisamente inferiori.
La nuova berlina svedese cambia pelle e strizza l'occhio alla sportività. Ma senza dimenticare la sicurezza, facendo il “pieno” di accessori tecnologici che aiutano la guida. Sarà in vendita dall'estate.
La nuova Suv condivide l'ossatura e parte della meccanica con la Porsche Cayenne, ha un aspetto elegante fuori, lussuoso dentro e un inedito motore ibrido. Sarà in vendita da maggio.