È la versione cabrio della Twingo, non ha i sedili posteriori, ma un bagagliaio ampio. Sarà in vendita da settembre con due motori benzina da 100 e 133 CV.

L'elettrico arriva anche sulle sportive pure: la Lotus si porta avanti, presentando qui a Ginevra questa Evora dotata di due motori elettrici e di motore termico che aumenta l'autonomia. Ha un sistema che simula il rombo di un motore per avvertire i pedoni.

Presentata per la prima volta al pubblico ha un aspetto aggressivo, ma elegante. Non molto spaziosa (dietro), la qualità dell'abitacolo sembra discreta. Insomma, al primo colpo d'occhio la Giulietta convince.

Crisi o non crisi, tutte le grandi Case parteciperanno all’importante salone elvetico, che si svolgerà all’insegna del… verde. Oltre 100 le anteprime, fra mondiali ed europee.

È solo un prototipo, ma anticipa le forme della sostituta dell'attuale STS. È spinta da un sistema ibrido da 350 CV e ha dimensioni importanti: è lunga 517 cm.

Con questa coupé la Casa giapponese vorrebbe mostrare che sportività e tecnologia ibrida possono andare "a braccetto". Cambio manuale a sei marce, gestione di sterzo e acceleratore e assetto sportivo sono le sue "armi" per divertire alla guida.

Ancora non ha neanche un nome ufficiale, ma la Chrysler-Delta è già apparsa sullo stand della Casa americana.

La GMC presenta uno studio di crossover dallo stile "muscoloso". Le portiere della Granite sono “ad armadio” e il motore è un piccolo 1.4 turbo. Dovrebbe prefigurare un modello di serie da opporre alla Scion, il marchio "giovane" della Toyota negli Usa.

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