La filante berlina elettrica cinese, nella quale l’intelligenza artificiale ha un ruolo fondamentale, sarà presto disponibile anche in Italia a partire da meno di 45.000 euro.
Nasce in Cina ma è sviluppata per le strade europee la nuova proposta del marchio cinese, che punta su uno stile accattivante e capacità ultrarapide di ricarica.
Fino a 10.000 euro di sconto, senza limiti di reddito, per chi sostituisce un’auto dotata di motore con la problematica cinghia a bagno d’olio e sceglie una BYD.
Arriverà a giugno 2026 la seconda generazione della suv del marchio francese prodotta in Italia: crescerà di dimensioni e avrà motori sia elettrici che ibridi.
Dall'AI Road Sense che mappa le buche in 3D alla cancellazione attiva del rumore: la strategia Chassis 2.0 trasforma l'assetto in un ecosistema intelligente.
L’allestimento intermedio cambia nome da Trend a Icon: si arricchisce nella tecnologia e diventa più aggressiva nel look. Invariate le altre versioni e la meccanica.
Quello delle crossover medie è un segmento in continuo fermento, in cui sono presenti tantissimi modelli: ecco come si sfidano due “pesi massimi” del mercato.
La più grande suv della casa francese, in arrivo in Europa nel 2027 con motori ibridi fino a 300 CV, sarà prodotta in Corea del Sud sfruttando tecnologie cinesi.
A pochi mesi dal debutto della nuova utilitaria elettrica Volkswagen ID.Polo, ecco gli interni: tornano i comandi fisici e la grafica degli schermi può avere una grafica vintage.
L’anno ha chiuso con una flessione del 2,1%, con complessive 1.525.722 immatricolazioni. Dominano le ibride e la Fiat Panda si conferma l’auto più venduta.
La Fiat Grande Panda è stata l'auto preferita nel sondaggio annuale nel quale i lettori eleggono la loro auto dell'anno, in un podio tutto italiano: ecco i dettagli.