Dopo aver rivisto la verde livrea delle monoposto inglesi nel primo Gran premio di Formula 1 della stagione, si ampliano i programmi sportivi della Casa con lo sbarco nella IndyCar.

Tra alimentazione elettrica e connettività per affrontare l’urbanizzazione a livello globale.

Negli Usa ogni corpo di polizia può scegliere le proprie auto e ciò muove un mercato di migliaia di esemplari l’anno (senza contare i pezzi di ricambio per almeno un paio di decenni). Per questo, le case sviluppano modelli dedicati e non derivati da quelli “civili”: dall’anno prossimo i criminali americani dovranno vedersela con due nuovi “mostri” blindati da oltre 350 CV.

Che differenze ci sono tra i consumi dichiarati e quelli reali? Quanto spenderò per viaggiare con la mia prossima auto? Ve lo diciamo noi, nella prima di tre puntate, riportando i consumi veri di 22 vetture provate sul campo: sono quelle fino a 15.000 euro.

Il pilota tedesco della Red Bull-Renault è stato il più veloce nella prima qualifica del 2010. Bene la Ferrari con Massa secondo e Alonso terzo, arrancano McLaren e Mercedes.

Dalle prime prove libere emerge un grande distacco tra i top team e le nuove squadre, che "beccano" anche 11 secondo dal primo, che è Nico Rosberg sulla Mercedes.

Dal 2018 il Gruppo tedesco punta a vendere 10 milioni di auto l'anno. Intanto, con 911 milioni di utile netto, è tra i pochi a poter chiudere con i conti del 2009 “in nero”.

L’ex pilota di F1 e psicologo Siegfried Stohr ha presentato il suo ultimo manuale di guida. Dove, in realtà, non si limita a spiegare come si guida un’auto: al volante la testa è più importante della tecnica. Ne abbiamo parlato con lui.

Il magazine "gemello" di alVolante è in edicola dal 13 marzo con tanti servizi interessanti per gli appassionati di motori.