Nonostante il contributo negativo dell'Italia e della Germania, con i loro mercati in crisi, il settore dell'auto in Europa continua a crescere merito degli incentivi varati dai singoli governi.

L'unico ostacolo all'alleaza, che verterebbe principalmente sulle vetture di piccola taglia e i veicoli commerciali, potrebbero essere i problemi finanziari della Renault. La Mercedes non vorrebbe tornare ad avere le grane che ebbe con la Chrysler.

A tanto ammonta, secondo l’Aiba (l’Associazione italiana brokers di assicurazioni) il rialzo dei listini Rca da marzo a dicembre 2009. In aumento perfino i prezzi dei guidatori che non fanno incidenti.

Dopo aver rivisto la verde livrea delle monoposto inglesi nel primo Gran premio di Formula 1 della stagione, si ampliano i programmi sportivi della Casa con lo sbarco nella IndyCar.

Tra alimentazione elettrica e connettività per affrontare l’urbanizzazione a livello globale.

Negli Usa ogni corpo di polizia può scegliere le proprie auto e ciò muove un mercato di migliaia di esemplari l’anno (senza contare i pezzi di ricambio per almeno un paio di decenni). Per questo, le case sviluppano modelli dedicati e non derivati da quelli “civili”: dall’anno prossimo i criminali americani dovranno vedersela con due nuovi “mostri” blindati da oltre 350 CV.

Che differenze ci sono tra i consumi dichiarati e quelli reali? Quanto spenderò per viaggiare con la mia prossima auto? Ve lo diciamo noi, nella prima di tre puntate, riportando i consumi veri di 22 vetture provate sul campo: sono quelle fino a 15.000 euro.

Il pilota tedesco della Red Bull-Renault è stato il più veloce nella prima qualifica del 2010. Bene la Ferrari con Massa secondo e Alonso terzo, arrancano McLaren e Mercedes.

Dalle prime prove libere emerge un grande distacco tra i top team e le nuove squadre, che "beccano" anche 11 secondo dal primo, che è Nico Rosberg sulla Mercedes.