Chiude l’edizione 2025 dell’evento di Goodwood, dedicato a tutti gli appassionati. Il tema centrale di quest’anno erano i 75 anni della Formula 1, ma c’è stato spazio anche molto altro.
La casa anglo-cinese porta in Europa due modelli con l’obiettivo di mettere in discussione il dominio della Model 3 e della Model Y nel segmento delle elettriche di medie dimensioni.
Strategie diverse per i vari mercati portano spesso i costruttori ad utilizzare i marchi di cui dispongono nel modo che ritengono più opportuno, come nel caso di Renault e Dacia.
La nuova versione della sportiva inglese raggiunge i 680 CV e promette di gestire i 15 CV aggiuntivi grazie a modifiche specifiche al telaio. Anche lo stile si fa ancora più aggressivo.
La supercar elettrica arriva a 400 km/h e si ferma in poco più di 25 secondi, strappando il primato alla Koenigsegg e facendo segnare diversi altri record strabilianti.
La nuova generazione della suv Mazda CX-5 è più lunga, più spaziosa e meglio rifinita. Abbandona il motore a gasolio e punta sul 2.5 a benzina mild hybrid. Da 35.900 euro.
Look un po’ più “cattivo”, interni tutti in Alcantara e, dietro il pilota e il passeggero, il raffinato V6 “Nettuno” da 630 CV: la MC20 cede il testimone alla Maserati MCPura.
La Hyundai Ioniq 6 N è la versione tutta grinta dell’elettrica a quattro porte coreana. L’aerodinamica e la meccanica bimotore sono studiate per renderla velocissima e garantire una guida entusiasmante.
Su alVolante di agosto, uno Speciale dedicato alle piccole, 21 test dei nuovi modelli, le inchieste sul codice della strada e sui costi del viaggiare in auto.
Come ogni mese, anche a luglio le case automobilistiche propongono promozioni per acquistare un’auto nuova: vi proponiamo una selezione di alcune tra le più interessanti.
Uno studio dell’ICCT valuta le emissioni totali al chilometro su una vita media di 20 anni delle varie tipologie di alimentazione con risultati decisamente sorprendenti.