La Fiat presenta una nuova "B-suv", ancora senza nome, che si distingue per un look giovanile. È basata sulla piattaforma MLA e spinta dal motore "turbo flex".
Parte dall’Irlanda la sperimentazione dell’app che consente agli utenti di richiedere indicazioni al rivenditore, preventivi di servizio e risposte alle domande più ricorrenti.
Svelata la nuova Skoda Fabia: aumenta nella lunghezza fino a 411 cm e ha un abitacolo moderno e molto pratico, con sistema multimediale sempre connesso. Il tre cilindri 1.0 a benzina ha potenze da 65 a 110 CV.
Ad aprile sono stati immatricolati 164.505 veicoli, con una flessione del 17,13%, rispetto allo stesso mese del 2019, anno pre-Covid e quindi statisticamente più rilevante.
La Hyundai Ioniq 5 è una crossover elettrica votata al confort, ma anche molto scattante nella più potente versione a trazione integrale. Arriverà nelle concessionarie a settembre 2021.
La versione più sportiva della Golf GTI con il 2.0 TSI da 300 CV ha prezzi che partono da 51.900 euro. La normale GTI con 245 CV è ora disponibile anche con il cambio manuale.
L’undicesima generazione della Honda Civic vanta uno stile più sobrio e maturo, interni spaziosi e tecnologici, e nuovi sistemi di assistenza alla guida.
Alla versione plug-in si affianca ora la ibrida con batterie non ricaricabili dall’esterno, i cui prezzi partono da 25.750 euro. Disponibile anche il nuovo allestimento R.S. Line.
Fra pochi giorni sarà svelata la nuova Fabia: per ingannare l’attesa la Skoda diffonde un disegno degli interni, che si annunciano abbastanza originali.
In un test abbiamo sperimentato l’efficacia dei sistemi 4x4 basati sui motori elettrici, come quello dalla Opel Grandland X. Inoltre, l’auto beneficia degli ecoincentivi statali e di un extra sconto della casa riservati alle ibride plug-in.
La versione sportiva GTX della Volkswagen ID.4 ha due motori per 299 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e raggiunge la velocità di 180 km/h. In Germania costa 50.415 euro.
Spinta dal 4 cilindri da 280 CV associato al cambio robotizzato a doppia frizione, la Kona N ha uno stile aggressivo e un assetto completamente rivisto.