La casa giapponese vorrebbe riacquisire il pacchetto azionario in mano ai tedeschi, i quali hanno chiesto di rivedere l'accordo stretto con la Fiat per il motore 1.6 Multijet: infrange i termini dell'allenza.

La casa britannica ha aperto ufficialmente il suo primo salone italiano; in vetrina, la nuova MP4-12C, oltre alla “vecchia” monoposto del mitico Ayrton Senna.

Con la chiusura della Carrozzeria Bertone sono finite all’asta anche le 70 auto del suo museo storico. Un patrimonio vincolato dal ministero dei Beni culturali che Lilli, vedova di Nuccio Bertone, è riuscita a riacquistare soffiandole a Giorgetto Giugiaro.

Nel consiglio di amministrazione della casa statunitense, entrano anche due fedelissimi del manager italo-canadese in qualità di “indipendenti”.

Nominato il team che gestirà le attività del Lingotto in Europa, Medio Oriente e Africa. Ma il titolo continua ad andare a fondo.

Ad agosto le immatricolazioni di nuove vetture sono aumentate del 7,5% negli Stati Uniti, del 18,3% in Germania, del 5,9% in Spagna e del 3,2% in Francia. In Giappone si fanno invece ancora sentire gli effetti dello tsunami: -25,5%.

Il pessimo andamento nel Vecchio Continente “affonda” Andrea Formica, che lascia l’incarico di responsabile vendite per l’Europa. Al suo posto, potrebbe arrivare Lorenzo Sistino, nel gruppo dal 1987.

A colloquio con il ministro del Lavoro, l’amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, annuncia la volontà di procedere con il piano per il rilancio dello stabilimento di Grugliasco, dove saranno prodotte le Maserati.

Il presidente della Fiat avverte il governo: “Noi continueremo a costruire macchine, ma bisogna vedere se ci sono le condizioni per investire nel nostro paese”. Dal canto suo, l’amministratore delegato Sergio Marchionne mantiene la barra a dritta: “Gli obiettivi del gruppo restano invariati”.