Il costruttore tedesco, di proprietà della General Motors, rinuncia agli 1,8 miliardi di euro di aiuto chiesti ai governi europei. Ma per la ristrutturazione dell'azienda servono 3,3 miliardi di euro e si prevedono 8.300 licenziamenti.

Si aggrava il calo delle vendite che passa dal -6,9% di aprile al -8,7% del mese scorso. Reggono solo Inghilterra e Spagna. In caduta le vendite della Fiat: -7,6% da inizio anno.

La Fiom non firma l’accordo per il rilancio di Pomigliano. La proposta della Fiat, che prevede il trasferimento della produzione della nuova Panda nella fabbrica campana, è stata accettata dalle altre organizzazioni sindacali: Fim-Cisl, Uilm, Ugl e Fismic.

Il presidente della Ferrari, Montezemolo, ha di fatto confermato che vedremo un motore a sei cilindri sulle auto di Maranello: lo scopo è quello di ridurre consumi ed emissioni.

Oggi è previsto l’atteso incontro con i sindacati per discutere del futuro dello stabilimento campano; intanto, Giovanni Perosino (Brand Communication Director) e Vincenzo Giannelli (Chief Financial Officer) hanno rassegnato le dimissioni dall’azienda torinese. Il primo andrà in Volkswagen, mentre il secondo verrà sostituto da un manager svizzero.

Il gruppo tedesco ha fatto sapere che in questo momento ha altre priorità e che non intende riaprire le trattative con la casa malese. Intanto la Proton conferma di essere alla ricerca di un nuovo partner strategico.

Lo afferma uno studio della Findomestic secondo cui una buona parte degli automobilisti sarebbe disposto a comprare una vettura a basso prezzo, anche proveniente dalla Cina o dall'India. Inoltre, la metà degli intervistati farebbe a meno del navigatore satellitare e del telefono vivavoce.

Peter Arnell, guru dell’immagine di marca, è entrato nel consiglio d’amministrazione della De Tomaso: gestirà il marketing e il design. La prima auto verrà presentata a Ginevra nel 2011, con l’obiettivo di arrivare a produrre 8000 vetture l’anno, ripartite fra tre modelli.

Esaurite le consegne di auto acquistate grazie alle agevolazioni statali, il mercato brasiliano fa segnare una flessione del 10%. Eppure, secondo molte case saranno proprio i paesi emergenti a salvare le vendite a livello mondiale.