La Pirelli lancia sul mercato il nuovo Cinturato Winter 2: tra i suoi segreti, le lamelle “a geometria variabile” e nuovi materiali a favore delle prestazioni su neve e bagnato e di una maggiore durata.
La nuova generazione dei penumatici invernali Continental si rinnova nell’aspetto e nella mescola. Si chiamano WinterContact TS 870 e TS 870 P, per “calzare” tutte le tipologie d’auto.
La nuova generazione del pneumatico dedicato alle vetture sportive migliora la resa chilometrica e anche le prestazioni in frenata e tenuta sul bagnato.
Per l’Audi RS3 la Pirelli ha sviluppato una versione specifica del P Zero Trofeo R, ma la compatta sportiva può essere equipaggiata anche con il meno estremo P Zero.
Si chiamano e.Primacy e Pilot Sport EV i due nuovi prodotti del costruttore francese, sempre più attento alla riduzione dei consumi e alla sicurezza, oltre che alle tematiche ambientali fin dalla nascita della gomma.
Dal 1 maggio 2021 entrerà in vigore la nuova etichettatura per i pneumatici, che punta a semplificare le informazioni a disposizione del consumatore europeo.
I nuovi Goodyear EfficientGrip 2 SUV dovrebbero garantire migliori prestazioni sul bagnato e in frenata, oltre che a una maggiore durata, rispetto alla generazione precedente.
Dal 15 aprile 2021 è possibile circolare con dotazione estive. Per effettuare il cambio dei pneumatici invernali con quelli estivi c’è tempo fino al 15 maggio.
Nello sviluppo del suo nuovo pneumatico sportivo il costruttore giapponese ha spinto molto sulla simulazione virtuale. E i test finali ne hanno dimostrato l’efficacia.
La Bridgestone, insieme ai partner Arlanxeo e Solvay, ha messo a punto una nuova mescola, che vedremo nei prossimi pneumatici del produttore giapponese.