I ceo delle due principali costruttori europei chiedono incentivi per le elettriche prodotte nell’UE, per rafforzare filiere, batterie e occupazione e ridurre la dipendenza dalle importazioni.
La Changan ha lanciato la prima auto equipaggiata con la nuova “pila” agli ioni di sodio della CATL, con ottime prestazioni anche al freddo estremo, più sicurezza in caso di incidente e una densità energetica di alto livello.
A pochi mesi dal debutto, la casa tedesca potrebbe decidere di abbandonare le Boxster e le Cayman a batteria e produrre unicamente le versioni a combustione non previste fino a poco tempo fa.
Pronta per debuttare entro la fine dell’anno, la gran turismo elettrica sta concludendo gli ultimi collaudi nel Circolo Polare Artico prima della presentazione ufficiale.
Il Giurì della pubblicità ha fermato l’operazione Purification considerandola ingannevole e denigratoria nei confronti dei motori PureTech di Stellantis.
Le due case starebbero valutando la possibilità di condividere in un prossimo futuro le tecnologie sviluppate in Cina e un impianto di produzione dell’ovale blu in Europa.
La Toyota ha sbancato la classifica con ben quattro modelli nei primi dieci posti. La Volkswagen Tiguan è la migliore delle europee, mentre la prima Fiat è 84esima.
Tra colossi nativi come BYD e storici marchi occidentali che hanno spostato la produzione, ecco come la Cina ha conquistato le nostre strade (e i nostri listini).
Controllare l’auto quando il fondo è ghiacciato e senza finire fuori strada è difficile, ma non impossibile: in un video vi mostriamo le manovre da fare.
Il gruppo coreano sta testando il sistema Vision Pulse, che grazie alla banda ultra-larga è in grado di individuare cose che altrimenti sarebbero invisibili alla vista e agli altri sensori delle auto.
Dimensioni maggiorate, fino a 7 posti e motori benzina, diesel ed elettrici: la nuova Qubo L torna sul mercato e si confronta con Berlingo, Kangoo, Caddy e le altre multispazio.