Arriverà solo nel 2013 con un 1.6 turbo a benzina da ben 180 cavalli e un nuovo muso, molto aggressivo: quest’ultimo lo ritroveremo in parte sulla Fiesta restilizzata (attesa per fine anno).

Questo prototipo anticipa un'evoluzione del design Hyundai e un sistema range-extender che troverà applicazione su dei modelli elettrici.

Tra tre anni il costruttore giapponese metterà in commercio una berlina a idrogeno derivata dalla FCV-R, un'utilitaria che promette consumi da record, anticipata dalla FT-Bh, e una berlina ibrida plug-in ricavata dalla NS4.

Kia: a Ginevra la nuova Cee'd e, a sorpresa, anche in versione Wagon. Grintose e slanciate, si rivelano anche pratiche senza rinunciare a un “pizzico” di tecnologia

La Apollo, multinazionale indiana da 2 miliardi di euro di fatturato e proprietaria della Vredestein, ha presentato al Salone di Ginevra un nuovo pneumatico: omologato fino a 300 km/h, è studiato per le vetture del Vecchio continente.

Dall'aspetto imponente e lussuoso, questo prototipo EXP 9 F mostra come dovrebbe essere il modello definitivo, atteso per il 2015. Ha il 6.0 W12 biturbo da 600 CV alla trazione integrale e al cambio automatico a 8 rapporti.

Quando arriverà, a settembre, non sostituirà solo la S40 e la V50, ma pure la C30. La cinque porte svedese punta sulla sicurezza (ha pure l'airbag sul cofano) ma, nonostante le cinque porte, potrebbe essere più pratica. Prezzi da circa 23.000 euro.

Siamo saliti a bordo dalla nuova monovolume low cost, che ha spazio in abbondanza e finiture essenziali. In vendita da giugno, a partire da 9.900 euro.

La casa di Maranello ha tolto i veli alla sua nuova supersportiva: l'erede della 599 ha un motore 6.3 V12 da ben 740 cavalli (abbinato solo al cambio robotizzato) e una carrozzeria mozzafiato, non “appesantita” da vistosi alettoni o spoiler. Le consegne della F12berlinetta inizieranno in autunno, con prezzi a partire da 272.000 euro.