Dall’officina del tuner britannico, al prezzo di 330.000 euro, la BMW M3 E30 esce trasformata nell’emanazione stradale dei bolidi che dominarono le gare di turismo a cavallo degli anni ‘80 e ‘90.
Questa versione sportiva della DBX eroga 707 CV di potenza e 900 Nm di coppia assicurati dal V8 biturbo di 4 litri. Diverse le novità all’estetica e all’assetto.
La Tesla si conferma il primo costruttore al mondo nella classifica di vendita dei veicoli elettrificati. Secondo posto per il Gruppo Volkswagen, terza la cinese Saic.
Da mesi circolano immagini spia di una versione rialzata della Porsche 911, soprannominata Safari, segno che una versione di questo tipo potrebbe arrivare, magari in serie limitata.
Nel 2023 dovrebbe arrivare una piccola crossover marchiata Fiat, che sarà basata sulla piattaforma CMP dell’ex PSA, della quale iniziano ora i collaudi.
Debutta la Skoda Enyaq Coupé iV, versione più filante della spaziosa e moderna suv ceca: potenze da 179 cavalli ai 299 della RS, trazione posteriore o integrale.
Il Congresso americano sta preparando un finanziamento da 52 miliardi di dollari per aumentare la produzione negli USA e si stanno muovendo i big del settore. Basterà?
Ha vinto Mortara (Venturi), secondo posto per posto per Frijns (Envision Virgin), terzo per Di Grassi (Venturi). Con questo successo l’italo svizzero passa in testa alla classifica mondiale.
Bella, potente, raffinata e soprattutto senza “fronzoli”, dietro i sedili monta una versione aggiornata del glorioso V12 aspirato da 3,9 litri sviluppato in collaborazione con la Cosworth per la sorella maggiore T.50.
Toyota Motor Corporation si conferma il primo costruttore al mondo con 10,49 milioni di veicoli consegnati, superando il Gruppo VW fermo a 8,88 milioni.
Stellantis ufficializza il rimborso della linea di credito con garanzia pubblica all’80% di Sace. I fondi sono stati utilizzati per rispondere alla crisi economica-finanziaria causata del Covid.