Il prossimo anno arriverà sul mercato l'erede della Mercedes CLC, che non sarà più una tre porte con il portellone, ma una coupé sullo stile della BMW Serie 1.

Nei prossimi 12-15 mesi partirà la fase di ristrutturazione della fabbrica della Fiat vicino Napoli: con un investimento da 700 milioni di euro, dalla produzione dell'Alfa Romeo si passerà a quella della nuova Panda, in arrivo sul mercato tra un anno.

È quanto ha detto ieri Sergio Marchionne, sottolineando che l'integrazione tra il gruppo americano e la Fiat sta procendendo a gonfie vele. Però è presto per gioire: in Europa si uscirà dalla crisi solo nel 2011.

La monovolume di medie dimensioni a sette posti della Ford sarà in vendita da settembre con prezzi a partire da circa 21.000 euro.

Le vendite di auto usate dall’inizio dell’anno sono calate rispetto al 2009, sia per la mancanza di incentivi statali sulla rottamazione usato su usato, sia per le eccessive tasse che gravano sul passaggio di proprietà.

La Toyota fornirà la sua tecnologia ibrida alla Mazda su licenza, per cogliere le enormi opportunità di un mercato in rapida espansione.

Secondo un sito cinese, che riporta le parole di una fonte interna alla BYD, la Casa automobilistica cinese starebbe pensando di acquisire la Maybach, il marchio di lusso della Mercedes che attualmente non sta dando i risultati sperati.

Motore più potente, aerodinamica ancora più evoluta, sospensioni riviste e tanta fibra di carbonio, per il “pacchetto pista” disponibile per sole 50 auto. Comprende anche un corso di guida e l'abbonamento annuale per girare sul famoso circuito tedesco che dà il nome a questa versione.

La nuova A1 non è la prima Audi di piccola taglia. I più maturi ricorderanno l'Audi 50 degli anni 70 e la più recente, quanto rivoluzionaria, A2. Ripercorriamo la storia delle “baby” della Casa dei quattro anelli.